【施政報告2022】施政報告保障香港國際航運及國際航空樞紐地位　一文看清有何措施？

行政長官李家超公布新一份施政報告，提及鞏固及延續香港一直以來的國際航運中心及國際航空樞紐地位。

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維持國際航運中心地位：稅務優惠+提升陸路基建
李家超表示，香港港口是全球十大繁忙的貨櫃港口之一，連接近600個目的地，去年處理了近1 800萬個標準貨櫃。他提出的相關措施包括：

• 落實稅務優惠，吸引更多高增值海運業機構來港落戶
• 積極推動「智慧港口」，通過建立港口社區系統，促進營運商及其他持份者信息互聯互通，
• 提升陸路口岸的基礎建設，包括在跨境貨運「東進東出、西進西出」的布局下，完善陸路口岸和清關安排
• 規劃重建沙頭角口岸及發展「港深西部鐵路」和北環線支線時，研究採用「一地兩檢」及「合作查驗、一次放行」的安排
• 明年推出「海事人才培訓資助計劃」，為有志投身海事法律的青年提供見習培訓
• 於今年內開展與香港物流發展局及業界攜手制訂推動高增值現代物流發展的行動綱領，三大方向包括：1)加強「多式聯運」，結合空運、海運和陸路運輸服務2)推動高端、高增值物流服務的發展，例如冷鏈貨物、鮮活食品、藥品等3)鼓勵物流業界更廣泛使用智慧物流方案，透過科技提升競爭力

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保持國際航空樞紐地位：善用三跑+提升培訓力
李家超表示又提到，政府正與香港機場管理局（機管局）全力落實「機場城市」的願景，而三跑道系統預計於2024年完成，有助提升機場的整體容量和競爭力。未來發展包括：

• 機管局正推展多個工程項目，透過「多式聯運」模式加強機場與大灣區城市的連繫
• 政府會完善飛機租賃稅務優惠制度，令香港成為區內租賃飛機的首選地。
• 香港國際航空學院將與內地航空培訓院校合作，明年上半年開始互派青年到兩地機場實習，首年提供約300個名額
• 香港國際航空學院繼續與法國國立民用航空學院合辦航空運輸管理高等碩士課程，吸引「一帶一路」沿線國家的學生就讀

責任編輯：梁巧恩

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