【國泰293】機師工會批人手空前短缺推高機票價格、「待遇難在香港生活」 國泰航空:薪酬具競爭力 最新每級基本月薪多少?

股市 19:38 2022/10/06

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【國泰293】機師工會批人手空前短缺推高機票價格、「待遇難在香港生活」 國泰航空:薪酬具競爭力 最新每級基本月薪多少?

國泰航空 (00293) 繼加快招聘機師學員後,周五將舉行大型招聘活動吸納機艙服務員新血。正當公司加快擴員之際,由國泰航空機師組成香港航空機組人員協會(HKAOA)周四率先發稿爭取加薪,批評國泰航空兩年前重組時永久削減機師薪酬待遇,令目前機師團隊人數由4000人降至最新約2500人。工會續指,人手空前短缺下,國泰航班目的地和班次難恢復至以往水平,並且令機票價格持續高企。

工會聲明引述資深機長批評,國泰航空藉着疫情大幅扣減薪金,形容相關待遇難以在香港生活。

HKAOA指,近年機師離職率空前地高,批評國泰航空單方面大幅降薪,令資深機長離職,認為國泰須提供具市場競爭力的薪酬待遇,挽留人手,並吸引離職機師員工回巢。

據了解,國泰航空於2020年重組時要求所有機組人員簽署新服務合約(COS),在以往重組中均能豁免薪酬減少的資深機長,也須由COS98、COS08等舊制合約,轉簽較新訂的服務合約,與較遲入職的機師COS18合約大致看齊。

國泰航空上調機師津貼額 最多一年獲73.2萬元津貼、各級機師底薪津貼多少?可見【下一頁】

國泰航空各級機師基本薪津

職級 基本月薪 現有每月津貼 最新每月津貼
二副機師-1 31,855 14,000 14,000
二副機師-2 35,525 14,000 14,000
一副機師-1 48,847 20,000 20,000
一副機師-2 59,210 22,000 26,000
機師-1 74,011 30,000 32,000
機師-2 83,734 30,000 34,000
機師-3 94,735 33,000 36,000
機師-4 107,179 33,000 36,000

國泰:客運停運多時 機組人員需時更新執照有效期

港府將抵港人士入境安排放寬至「0+3」,並向駐港機組人員提供「變相0+0」的豁免,而國泰航空目前預計,客運運力年底前只恢復至疫情前約33%水平,而近期市民外遊需求回升,機票價格高企漸成關注。

國泰航空回應指,由於營運航班亦涉及其他複雜的限制,航班運力需時逐步增加,而公司正為營運作充分準備,包括為機組及前線人員安排培訓,以及調配飛機重返機隊。

國泰續指,因客運航班於過去一年多期間減少至正常水平的極小部分,因此目前有許多機組人員需要更新執照的有效期,即使解除所有運作限制,有關程序仍需時間處理,正有序培訓員工達到監管機構規定。

在招聘方面,國泰指,自去年夏季開始重新招聘本地機師以來,已招募約200名合資格機師;聯同集團旗下其他航空公司,已增聘約300名機師。公司重申,目標未來18至24個月增聘超過4,000名前線員工,包括於2023年底前增聘700名機師,當中300名為直接錄取機師 及400名見習機師培訓計劃畢業生,同時計劃2025年前招募及培訓逾1,000名見習機師。

國泰航空:取消外站「閉環管理」 機組人員在外地可離酒店房、抵港後不會轉黃碼,可見【下一頁】

國泰:機師的僱用薪酬條款極具市場競爭力

對於新服務合約,國泰則指,在過去兩年已打造目標更明確、效率更高、競爭力更強的業務,解釋當時重組目標是盡量保存最多的職位,同時履行香港航空樞紐及顧客的責任。國泰稱:

我們深信,機師的僱用薪酬條款極具市場競爭力,使我們得以成功招聘及保留優秀的機師,繼續重建航班網絡。

國泰航空周五舉行疫後首次大型招聘日 目標18至24個月聘2000名機艙服務員,可見【下一頁】

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編輯:麥德銘

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