【行業點睇】冬儲在即供應進一步偏緊 煤炭價格先升後平穩
據內地報道,因冬儲在即,長協煤、非電煤結構性矛盾加劇,支撐港口動力煤價格有所走高。消息指,10月初秦皇島港口5,500大卡動力煤市場報價為每噸1,550至1,600元(人民幣,下同),較1個月前上漲約每噸280元,幅度超過兩成,但因電煤市場整體處於擴張期,供給量繼續下降,可用庫存指標環比上升0.56個百分點,可用庫存量繼續增加,電煤價格持續增加,惟增幅收窄。
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事實上,現時本為中國電煤消耗淡季,但強保供政策使得主產區積極兌現長協煤,市場煤被削減,市場可售資源少,長協煤和市場煤的結構性矛盾突出。「金九銀十」是開工旺季,非電煤採購的積極性增加,進一步拉高了市場煤價格。同時,東北局部地區正式供暖,較往年提前進入民用和供熱用煤冬儲備煤期,煤炭採購需求節奏加快,對煤價形成了支持。
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供應方面,原計劃於10月8日展開的大秦綫秋季集中修提前至9月28日,為期25天。大秦綫非施工日運量130萬噸,集中修期間日運量降至每日100至105萬噸,對環渤海港口煤炭調入量形成影響。不過,因經過前期補庫,當前電廠煤炭庫存充裕,燃料供應壓力不大。截至9月28日,秦港庫存已連續三日達500萬噸水平,曹妃甸港合計庫存持續向上突破,接近1,200萬噸水平。環渤海地區主要港口煤炭庫存穩定恢復,緩解了市場對於貨源緊張的擔憂。
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撰文:林衛