【新股IPO】中創新航3931招股入場費5151元、最多集137億 被寧德時代起訴 獲天齊鋰業、小鵬支持

新股IPO 11:00 2022/09/23

分享:

分享:

【新股IPO】中創新航3931明起招股 入場費5151元、集資最多約137億 天齊涉不多於1億美元投資

全球第六大動力電池公司、內地鋰電池生產商中創新航科技 (新上市編號:03931) ,周五至下周三(23日至28日)招股,預計10月6日掛牌。中創新航擬全球發行逾2.66億股,招股價介乎38元至51元,每手100股計算,入場費為5151.4元,集資最多約136.91億元,華泰國際為中創新航獨家保薦人。

中創新航科技有望成為年初至今香港三大IPO交易之一,並獲得天齊鋰業 (09696) 、小鵬汽車 (09868) 落注作基石投資者,當中天齊最多出資約1億美元。總計,中創新航有15名基石投資者,合計認購約57.9億港元,相當於鎖定集資額約40%。

中創新航雖然獲得不少電動車產業鏈公司支持,但公司去年與電動車電池龍頭寧德時代(深:300750)起糾紛,寧德時代在內地起訴中創新航前身「中航鋰電」侵犯知識產權。中創新航在招股書上交代,寧德時代索償6.15億元人民幣,案件已進入實體審理階段,但引述其法律顧問稱,寧德時代勝訴機會不高。

更多關於中創新航背景,可瀏覽【下一頁】

中創新航表示,將會利用約80%集資額投放在擴大EV電池及儲能系統(ESS)生產,涉成都、武漢、合肥、廣東江門及四川新建設項目;10%用作研發以建立先進科技地位;10%作營運資金。

截至3月底的裝機量計,中創新航為第二大第三方動力電池公司。公司今年上半年產量和產能分別為9.3GWh和9.7GWh,產能使用率達96.2%。

集團首席技術官潘芳芳指出,不會以低價競爭,以為產品注入高價值作策略。集團收入及利潤正處高速增長,去年收入按年增1.41倍至68.17億元,2020年收入亦較2019年增63%;去年全年利潤增85%至1.13億元,2020年更轉虧為盈。

追蹤新股消息,可瀏覽【新股IPO】和使用【新股IPO小工具】

【ET財智Talk】港股、美股即將齊齊穿底?滙豐劉紹文解構環球大熊市唯一自保法

相關文章:

【新股IPO】華潤置地擬分拆基礎設施REIT 上交所上市 料籌11.2億人幣

【新股IPO】百德醫療6678孖展暫錄956萬元 未足額(不斷更新)

【新股IPO】萬物雲2602據報以每股49.35元定價 稍低於招股中間價

記者:宋佩恩

開啟hket App,閱讀全文
緊貼財經時事新聞分析,讚好hket Facebook 專版
訂閱《香港經濟日報》電郵通訊
收取第一手財經新聞資訊 了解更多投資理財知識 提交代表本人同意收取香港經濟日報集團所發出的推廣訊息,你也可以查閱本網站的私隱政策使用條款
訂閱《香港經濟日報》電郵通訊
收取第一手財經新聞資訊 了解更多投資理財知識 提交代表本人同意收取香港經濟日報集團所發出的推廣訊息,你也可以查閱本網站的私隱政策使用條款