【香港通關】IATA總幹事:中國動態清零「摧毀」香港航空樞紐地位 並且難以翻身

宏觀解讀 19:32 2022/09/21

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【香港通關】IATA總幹事:中國動態清零「摧毀」香港航空樞紐地位 港上季客運量不及新加坡10分1

全球近300家航空公司組成的國際航空運輸協會(IATA)再度關注香港航空樞紐地位,據外電引述IATA總幹事Willie Walsh在多哈出席論壇時表示,中國「動態清零」政策已摧毀(devastated)香港航空樞紐地位,並指若內地嚴守同一疫情管控政策,全球航空客運需求復甦將受影響。

Walsh表示,國泰航空 (00293) 正活在防疫政策陰影下,並看淡香港前景:

香港已失去其作為全球樞紐的地位,並將難以重新獲得它,因為其他樞紐已利用它
(Hong Kong has lost its position as a global hub and will struggle to regain it because other hubs have taken advantage of it)

香港機場次季客運量不及新加坡10分1

香港國際機場今年第二季客運量僅59.1萬人次,不足新加坡樟宜機場客運量10分之1,當地機場上季共接待730萬人次。

Walsh 4月初曾指出,香港航班、旅客入境要求苛刻,香港不再是國際航空樞紐,幾乎從地圖消失(off the map),以香港為樞紐樞營運的航空公司,將面臨艱難時期,很多航空公司視香港營運是「不可能任務」。

航空界:要機組人員飛香港須提供「苦差津貼」,可見【下一頁】

IATA:香港解禁外國旅客入境僅一小步、須更多工作重建連接力 曾稱香港從航空地圖「消失」,可見【下一頁】

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編輯:麥德銘

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