【香港經濟】香港航空代表協會:檢疫隔離政策下幾乎無外航復飛港 香港繼續從「航空地圖消失」

Hot Talk 19:00 2022/09/10

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【香港經濟】香港航空代表協會:檢疫隔離政策下幾乎無外航復飛港 香港繼續從「航空地圖消失」

香港自8月縮短入境檢疫至「3+4」,惟香港航空公司代表協會(BAR)副主席于揚接受本報專訪時坦言,幾乎沒有外資航企因此復飛香港,在目前全球航空業人手緊張、海外幾乎已無出行限制,香港對機組人員的嚴格要求下,外資航企難以調配人手執勤,令香港航空樞紐地位遠遠落後其他區內機場。

香港或再錯過明年夏季旺季

協會希望政府提供清晰放寬時間表,短綫也應減少外地機組人員在香港活動限制,以免香港繼續從「航空地圖消失(off the map)」,紐樞角色被新加坡、台灣等區內航點取代。

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于揚表示,即使即時放寬所有限制,航空公司一般需時6至9個月才能調整航綫規劃,而未來一至兩個月正夕全球航空業界規劃2023年夏季(3至10月)航班的關鍵時間,港府若沒有提供清晰路綫圖,香港或再錯過明年夏季旺季。

港府對機組人員限制嚴格 航空公司將資源外投

BAR成員包括72家經營香港客運或貨運航班的航空公司,于揚稱,疫情前總共有110家航空公司安排定期航班來往香港,但目前只餘62家,大減45%。據IATA最新資料,全球7月航空客運按年增59%,恢復至疫情前75%,但香港機場客運量依然在低位徘徊。

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本身為新西蘭航空港澳區總經理的于揚稱,樂見港府近月逐步放寬,但港府對機組人員限制依然嚴格,當全球多地解除封鎖,航空界人手極為緊張,香港航班低運量、高成本,會令航空公司優先將資源投放在其他地點。

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記者:麥德銘

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