【新能源車】 多元發展 甲醇汽車有商機

環球政經 19:00 2022/09/03

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中國政府規範三類新能源車,包括純電動車、插電混合動力車及燃料電池車,並對此三類新能源車作出補貼。其實,新能源車不斷研發,例如現正蘊釀的甲醇汽車正是其中一種嘗試。國內甲醇燃料與甲醇汽車發展已歷40多年。

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2017年,中國科學院提出「液態陽光」概念,即指在生產過程中碳排放極低,或為臨時制的甲醇等液體燃料。近日,吉利控股集團董事長李書福在2022年太原能源低碳發展論壇上表示,與太陽能、風能、水能等可再生能源存在間歇性、不穩定性特點不同,液體甲醇既可以將不穩定的可再生能源存儲起來,又規避了在儲存運輸方面的低效和安全隱患,可實現電、氫的穩定存儲、運輸和加注。

中國已是世界上最大的甲醇生產國和消費國,具備滿足全球需求的巨大潛力。此外,甲醇作為碳中和的化學和燃料載體,為可持續生物質和沼氣,以及可再生電力制綠色氫氣和工業廢氣、生物源以及空氣中捕獲的二氧化碳轉化提供了橋梁。

李書福表示,吉利從能源安全和綠色低碳角度出發,解決甲醇發動機零部件耐醇、耐久性能等行業難題,掌握甲醇汽車的核心技術,形成專利200餘件,開發甲醇燃料車型20多款,累計行駛里程接近100億公里,最高單車運行里程超過150萬公里,成為全球首個實現甲醇汽車量產的主機廠。

雖然中國內地甲醇汽車在研發、生產環節具有一定優勢,但在消費環節中仍有諸多限制。業界專家認為,一是甲醇汽車仍處於市場導入期,市場空間小,產品可選種類少、競爭力弱;二是甲醇燃料配套基礎設施建設滯後;三是消費者對甲醇汽車認知度低。

目前只有吉利、中國重汽和陝汽集團的甲醇汽車投放市場。當中以吉利不遺餘力,為了推廣甲醇汽車,吉利宣布將在今年推出「雷神智擎甲醇混動」車型,而第4代帝豪醇電混動轎車已經曝光亮相。

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編輯:沈春生

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