【玄人‧峰語@iM網欄】看運的大法則

名人薈萃 10:03 2022/08/27

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「一命、二運、三風水」中的「運」,嚴格而言不單是指一個人的微觀運程,而是包含了世運、社會的風尚、宅運.....等客觀宏觀的運,因此我們真的去研究一個人的運勢,不能單就個人的十年大運或流年小運出發,必須要配合整個客觀環境及主觀條件去作研究。


曾經有個客人,之前他一步入十年的超級好運時,什麼意氣風發、一朝得志、目中無人……等形容詞全都可套用在他身上。他搞生意也好、炒股票、炒期指、賭馬等,都是要金有金、要銀有銀。記得有一次飯局,他問我一個很有趣的問題:「以我目前的極強運勢,搞什麼都順風順水,有什麼會還會搞不到嗎? 」當其時我也笑言回答:「老闆,在我們命理學而言,除了一些超級富豪外,暫時我未見過一些所謂好運的人,強得可以逆天而行。」我所謂的逆天而行,不是什麼逆天改命,而是再好運的人,也沒可能打衝破大自然既有的法則。因此,行好運的人也有其盲點,不可能跳出命運中既有的框框。好比一個多好運的人,那怕做生意可以賺很多錢,也沒可能在夏天的沙漠中,賣羽絨服可以賣到客似雲來吧!

 

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人的命好比不同的交通工具,可以是飛機、跑車、自行車、船 ;而運就以好比交通工具要走的路線圖,而客觀的天氣就是影響交通工具們前行的催化劑或阻力。當跑車走上高速公路時,又或者漁船遇上平靜的海面,都會如魚得水般行得暢順。反之,當跑車見到大海或漁船碰到公路,則會前路不通。由此可見,每種交通工具已有先天的運行法則的規限,而要發揮所長也有既定的客觀軌跡去配合,沒有東西可以跌出這個框框。好了,假若跑車找到了一級賽道,漁船也放波平如鏡的水面上,但不幸如上了十號風球,什麼交通工具也要被迫停航了,這與車、船的性能及道路、海面的條件沒多大關係了。因此,我們幫人算命批運時,也會一併考慮很多客觀外在因素,絕不能對客人說行好運就無敵了。

 

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我有一個要好老朋友,幾年前找我看看前程,他最好的運已走完了,當時他問我留在香港發展好還是回流加拿大較好?我的建議是叫他到外闖一番吧!他也好奇問我,既然好運行完,去那裡都是要由頭做起,為何不留港已要卦加拿大呢?原因是當年我看到的是他從事的銀行本業已陷入樽頸位,適逢他行衰運,到時候要找回近似的工種絕不容易,就算找到也會跌入被人「日捽夜捽」的無限輪迴。反之,去到一個做什麼行業也沒有人看低的地方,只要肯做還有兩餐溫飽,又可以過遊山玩水的生活,你說那個選擇才是上算選擇!?

 

作者_奇峰簡介:

羅奇峰,理工大學市場學系一級榮譽畢業生,研習玄學十數寒暑,主修子平八字、七政四餘、六壬神數、玄空飛星、三元地理等算命風水學理。羅氏曾為雜誌《直通車》「玄來咁易」專欄之主筆,亦在各大媒體擔任客席主講嘉賓,與大眾分享玄學心得。

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撰文 : 羅奇峰

欄名 : 玄人峰語

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