【航空恢復】法外貿銀行:香港邊境限制削弱航空業優勢 與新加坡等差距拉闊或成永久損害

宏觀解讀 13:35 2022/05/27

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【航空恢復】法外貿銀行:香港邊境限制削弱航空業優勢 與新加坡等差距拉闊或成永久損害

正當區內市場陸續改用更開放防疫政策,香港維持嚴格「外防輸入」防策政策,法國外貿銀行最新報告指,香港嚴格的邊境限制正在削弱其航空業的比較優勢,而且與其他亞洲競爭對手拉開差距,並以新加坡航空客運、貨運量已明顯復甦。法外貿銀行指,如果香港仍然滯後,一旦短期壓力變成永久性,香港在航空領域將會失去相對競爭力。

該行報告指,2020年全球航空界都處封鎖模式,香港和其他地區分別不明顯,但時至今年,全球已重新開放,香港原地踏步,香港航空業是亞洲表現最差的地區之一,客運量徘徊在疫情前水平的2%左右。

法外貿銀行:香港內地航空貿易量下跌 遜日韓星台

該行續指,航空運力下降和對機組人員的檢疫措施收緊對貨運的影響更加廣泛。空運在香港的對外貿易中扮演者重要角色,在所有的運輸管道中,空運貨物價值占貿易總額的42%。在收緊機組人員檢疫規定前,香港和其他亞洲市場與中國內地的貿易增速大致相當,但直至今年初香港、內地收緊防疫要求下,3月中國內地與香港的貿易額按年下降16%,而其他幾個主要的亞洲市場(日本、韓國、新加坡和台灣)按年增長12%,表明邊境管控可能是決定性因素。

該行以國泰航空 (00293) 和新加坡航空兩家星港主要航空公司數據為例,國泰航空4月客運運力只餘疫情前2%,新加坡航空就回升至63%。航空貨運方面,2021年香港和新加坡復蘇幅度類似,達到疫情前60%左右,但4月香港下降至29%,而新加坡上升至72%。

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