【即時配送】順豐同城:目標每年毛利率提升兩至三個百分點 個人服務及近場電商配送發展潛力大

股市 09:00 2022/04/06

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內地第三方即時配送服務供應商順豐同城 (09699) 去年毛利率成功由負轉正,順豐同城首席財務官曾海林表示,目標未來每年提升毛利率兩至三個百分點,有信心好快做到盈虧平衡,並認為內地即時配送物流賽道仍在發展期,近場電商及個人服務的業務發展潛力大。

順豐同城去年首度錄得毛利9480萬,CFO:料明年業務虧損收窄,看【下一頁】

順豐同城去年營運成本按年大增逾60%。曾海林接受訪問時稱,目前逾90%營運成本來自騎手,當公司收入愈大,成本的絕對值必然增加,但透過規模效應、科技應用及平均訂單單價提升,將成本逐漸降低。

曾海林提到,公司沒有固定成本,主要是支付佣金,透過打造全場境業務,包括同城零售、近場電商及近場服務,以及最後一公里配送服務,騎手每日由早上至凌晨都能接到訂單,確保了他們每日收入,並可將每張訂單的佣金降低。

在科技應用上,對消費者的同城配送訂單通常有7至10公里的距離,透過電腦系統,可將不同場境但同一路線的其他訂單合併,故目前併單率亦上升較快,有助降低成本。

定制化服務訂單較標準化產品高10%

另一方面,曾海林指,由於商家講求服務質量,故公司為重點客戶提供定制化服務,例如設立「駐店騎手」,平均訂單單價可較標準化產品高10%,同時,公司亦會在重點客戶周邊發展網絡,並形成一批「靈活騎手」,將駐店騎手及靈活騎手混合使用。

目前公司在餐飲外賣業務佔收入約4成。曾海林稱,希望將佔比維持在30%至50%,「哪怕毛利較低,但可養到騎手」,因餐飲服務屬高頻需求,近場零售或個人服務則較為低頻。他又透露,公司重點客戶的生意有正毛利,中小型客戶則在「鋪網絡」階段,故仍然蝕錢,但毛利率已由2020年負10%收窄至中個位數,對消費者的同城配送服務亦有正毛利。

至於對商家及消費者的配送服務的營運策略截然不同,商家更講求服務質量,故主要提供定制化方案,對消費者則主要以市場營銷為導向,吸引市民在APP下單,故網絡完善非常重要也是行業壁壘。

即時配送行業仍在發展期

問及行業前景,曾海林指,內地即時配送賽道仍在發展期,標準產品價格競爭仍然激烈,且暫時未有公司可在全場景配送上突圍而出,順豐同城將繼續拓展配送網絡,因有成熟的網絡才能服務做更多場景。隨個人收入提升,他指,近場服務配送需求增加,並且留意到近場電商的發展潛力大,因該領域未有相對強勁的競爭對手,將會同步發展相關領域。

另外,現時順豐控股佔順豐同城的收入約30%,主要最後一公里服務的合作。曾海林指,公司未來發力點多,將更強調外來訂單,不排除未來來自順豐控股的收入佔比會下降。

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