【業績│物流股】嘉里物流多賺174%末期息增110%至50仙 管理層預期今年國際運費合理及平穩(第二版)

股市 19:16 2022/03/30

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【業績│物流股】嘉里物流多賺174%末期息增110%至50仙 內地業務貢獻最大

嘉里物流 (00636) 去年純利增長174%至79.39億元,核心純利增長102%至36.92億元,核心經營溢利增88%至62.29億元。嘉里物流派末期息50仙,增110%。國際運費去年處於高位,嘉里物流總裁馬榮楷表示,即使疫情緩和,但兩年疫情的經驗令客戶開始懂事鎖定合約,預期今年國際運費合理及平穩,不會大跌。

馬榮楷指,海運及空運費用在疫情下大幅波動,海運貨運方面存有不明確因素,包括今年6月美國西岸碼頭工人合約問題或會引發大罷工,屆時若將貨運轉移至美國東岸,運費將會飈升,集團會密切留意,預期未來6個月環球供應鏈不會有大幅改善。

嘉里物流加快與順豐東南亞及歐美地區整合

嘉里物流今年擬加快在東南亞地區布局,包括海運、空運及倉庫等。馬榮楷稱,集團今年只要與順豐東南亞及歐美業務進行整合,成為順豐國際快遞業務於中國以外的主要服務承辦商。

集團去年綜合物流業務分部溢利下降29%至18.68億元,主要由於東南亞各國連串長期封城及其他抗疫措施,導致亞洲市場疲弱,嚴重干擾製造及相關消費活動,以及集團所需出售的香港貨倉及台灣業務所致。

香港綜合物流業務收縮14%

香港綜合物流業務收縮14%,而物流營運業務則下降4%。內地的綜合物流業務錄得33%增長,主要由於採購訂單由亞洲各國轉回中國內地,以致製造活動增加,促進了零件及製成品的生產和出口。

亞洲的綜合物流業務下跌幅度較大,主要由於亞洲各國持續封城,減少製造活動所致,預期相關盈利能力將於今年下半年開始有所提升。

國際貨運業務分部溢利增389%至48.60億元。俄羅斯與烏克蘭的衝突對嘉里物流業務的直接影響有限,集團持續監察所有影響該地區的制裁措施。

內地業務去年溢利增長262%

嘉里物流去年收入(包括已終止經營業務產生的收入)增加53%至817.71億元。亞洲地區收入增長37.3%至148.29億元,香港增24.9%至90億元,內地增54%至261.7億元。以溢利劃分,內地業務貢獻最大,去年溢利增長262%至19.6億元,香港溢利則升13.4%至14.85億元。

(第二版加入管理層言論)

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