【業績|電動車】蔚來上季淨虧損擴大46%至22億元人幣 李斌:今年研發投入增一倍、暫無意加價

股市 10:48 2022/03/25

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【業績|電動車】蔚來上季淨虧損擴大46%至21.8億元人幣 收入增長49.1%

蔚來 (09866) (美:NIO)公布業績。蔚來第四季淨虧損為21.79億元人民幣,按年擴大46%、按季則下跌23.8%,每股淨虧損1.36元人民幣。蔚來回吐3%,現報168.9元。

若以全年計,蔚來淨虧損為106億元人民幣,按年擴大88.4%。

今年研發投入增大一倍 毛利率目標在18%至20%

董事長李斌在會議上表示,今年仍然是蔚來汽車很重要的投資年度,研發投入會較去年再加大一倍,總體資本開支將較去年有一個很大的增幅。

李斌表示,蔚來在上季開始已經使用三元鐵鋰電池,由於成本優勢,以及銷量提升,對公司整體毛利有推動,不過現時大環境下的動力電池及大宗商品價格上漲,仍然對毛利有負面影響,在考慮原材料漲價等優勢後,預計公司今年去年毛利率的目標仍然定是18%至20%。

多家電動車企業在近期紛紛將產品提價,他指,蔚來目前暫時無意提價,稍後會再根據最新的市場情況,決定定價政策是否需要調整。

基礎芯片供應緊張 碳酸鋰供求差距沒那麼大

芯片供應緊張仍然持續,李斌表示,蔚來汽車今年在整車和電池的產能供應上均沒有問題,目前供應鏈緊張主要存在於基礎芯片上,而高端芯片的供應暫不是大問題。而目前蔚來汽車有10%的芯片不時面臨供應緊張的問題,會考慮以其它替代或現貨市場購買的方式解決。

另外,他又指,近期碳酸鋰漲價更多是因市場的投機性所致,公司在對上游環節進行深入研究後,認為供求之間並沒有那麼大差距,近期亦已經看到內地有關部門在協調價格機制。

第四季收入增49.1%至99億人幣 高於預期

蔚來第四季度的收入總額為99.01億元人民幣,按年增長49.1%,高於市場預期的86.82億元人民幣,汽車銷售額為92.15億元人民幣,按年增長49.3%,汽車交付量達2.5萬輛。

全年計,去年歸屬於蔚來普通股股東的淨虧損為105.72億元人民幣,按年擴大88.4%,每股淨虧損6.72元人民幣。全年收入總額361.36億元人民幣,按年增長122.3%。汽車銷售為331.7億元人民幣,增長118.5%。全年共交付9.14萬輛汽車,增長109.1%。

預期今季交付2.5萬至2.6萬輛汽車

蔚來預期於2022年第一季度收入96.31億至99.87億元人民幣,按年20.6%至25.1%;交付2.5萬至2.6萬輛汽車,按年增長約24.6%至29.6%。

創始人李斌表示,2022年將是蔚來再次加速成長的一年。今年將交付三款基於蔚來技術平台2.0的新產品。3月展開ET7的試駕,並將於3月28日開始其交付。ET5於2021年12月推出後,收到來自潛在用戶的良好反饋,預計將於9月開始其交付。

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責任編輯:梁浩碩

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