【盈警股】中資航空股及電力股盈警潮 一文看清邊間公司預測去年虧蝕

股市 23:37 2022/01/28

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多股在周五晚上發盈警,包括多隻航空股及電力股。

多股在周五晚上發盈警,包括多隻航空股及電力股。

 

東航 (00670)

預計2021年淨虧損110億元至135億元人民幣,預計扣除非經常性損益的淨虧損為122億元至147億元人民幣。

公司指儘管2021年國內航空旅客運輸量較2020年有所回升,但受海外疫情持續高發及國際旅行限制政策的 影響,國際航空客運需求持續處於低位。此外,燃油價格的持續上漲,加重了航空公司的成本負擔。

 

國航 (00753)

預計2021年度淨虧損約145億元到170億元人民幣,扣除非經常性損益後的淨虧損約為148億元到175億元人民幣。

集團解釋,2021年是新冠肺炎疫情在全球蔓延的第二年,國際航線投入持續受限,國內客運市場流量大幅波動,集團經營效益改善難度日益加大。油價攀升,匯率波動等因素進一步增大公司經營難度,同時主業相關投資企業亦受到嚴重影響。

 

南航 (01055)

預計2021年淨虧損為113億元到128億元人民幣。扣除非經常性損益後的淨虧損為117億元到135億元人民幣。

集團解釋,新冠疫情影響持續,國外疫情仍未得到有效控制,國內多地疫情零星散發。受疫情影響,旅客出行意願仍比較低迷,客運市場復甦乏力。2021年公司全年運力投入(可利用座公里)和收入客公里按年分別下降0.37%和0.66%,與2019年相比分別下降37.8%和46.5%。其中,國際航線受疫情影響持續低迷,運力投入和收入客公里與2019年相比分別下降92.3%和 95.3%。

 

國電 (02380)

預計2021年度虧損約介乎 5 億元至 6 億元人民幣之間。

該預期虧損主要是由於去年下半年煤價急速上漲,導致燃煤發電燃料成本大幅上升,而同期上網電價卻並未同步上調。火力發電板塊去年業績由盈轉虧,拖累公司整體表現。然而,集團清潔能源板塊(尤其是風電及光伏發電板塊)去年仍持續實現盈利增長,抵消部分燃煤發電的虧損。

 

華能國電 (00902)

預計公司2021年年度虧損98億元到117億元。扣除非經常性損益後的虧損為121億元到140億元人民幣。公司解釋,虧損是由於受外部因素影響,境內燃煤採購價格同比大幅上漲。

 

大唐發電 (00991)

預期2021年度淨虧損為約90億元至108億元人民幣。 扣除非經常性損益後的淨虧損為約97億元至116億元人民幣。

公司解釋,去年受煤炭價格持續大幅上漲影響,所屬火電企業燃料成本同比大幅增加,公司所屬燃煤電廠普遍虧損,導致出現較大幅度虧損。

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