逾10萬航班無客坐照飛歐洲 因歐盟一項規定?

環球社會熱點 18:17 2022/01/26

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航空業為新冠肺炎疫情最大苦主之一,近來的Omicron變種病毒再次打擊業界。環保組織綠色和平調查發現,因為歐盟一項規定,導致航空公司在客源完全不足的情況下,仍然安排最少10萬無乘客航班在歐洲機場起落,造成更嚴重環境污染。

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綠色和平調查指出,因新冠疫情緣故,乘客數量大幅減少,但大批航班仍然在歐洲機場照常升降,背後原因正是歐盟委員會(European Commission)對機場的使用配額規定。

航空公司必須達成一定比率航班升降,才可維持原有對部分歐洲重大機場起落及跑道使用權。因此,部分航空公司明知沒有乘客或利潤,照樣安排飛機前往歐洲各大機場。

綠色和平表示,今年冬天或有最少10萬架次航班是如此案例,估計造成最多210萬噸溫室氣體排放,等同最多141萬汽油或柴油車輛一年平均排放量。發言人舒斯特(Herwig Schuster)批評,歐盟委員會要求航空公司飛空機應付不合理的配額規定,不但製造更多污染,亦違背在氣候議題許下的承諾,做法極度虛偽。

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據悉,新冠疫情全球大流行後,歐盟委員會降低航空公司維持配額的機場使用率要求,由80%大減至25%。但去年12月起,使用率提升至50%,3月起更增加至64%,追近與疫情前水平。

德國漢莎航空(Lufthansa)行政總裁施波爾(Carsten Spohr)表示,公司為遵守規定可能飛行約1.8萬次額外及不必要的航班。發言人亦透露,2021年1月至3月間只有45%航班滿客,並表明如無配額規定,多數有關航班會取消或與現有班次整合。

歐盟委員會發言人則表示,無乘客航班不利於經濟及環境,因此有措施讓航空公司減少有關航班,稱如果有航空公司繼續安排無客航班,是航空公司方的決定,非歐盟規定造成的結果。

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責任編輯:吳漢培

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