【國泰危機】國泰航空料2月起每月重新燒錢10至15億元 預期去年虧損收窄至56至61億元

股市 10:11 2022/01/24

分享:

分享:

【國泰危機】國泰預期去年度虧損收窄至蝕56至61億元 料2月起每月重新燒錢10至15億元

國泰航空 (00293) 開市前公布,預期去年度虧損收窄至蝕56億至61億元,相較2020年度蝕216億元大減。國泰航空行政總裁鄧健榮表示,國泰航空由2020年上半年每月現金消耗25億至30億元,改善至2021年下半年大致上實現正現金流,惟預告今年現金流情況再度轉差。

國泰航空股價即市由跌轉升,暫升0.3%,報6.61元,成交1090萬元。

國泰航空指,港府於去年12月底及1月初進一步收緊旅遊限制及機組人員的檢疫要求,影響客運及貨運運力。今年1月,國泰僅能運作相當於疫情前約20%的貨運運力及約2%的客運運力。據初步評估,如按上述運力水平,預期由2月起, 每月的營運現金消耗將為10億至15億元,即重回國泰裁員重組初期表現。

同時,公司採納增加機組人員資源的應對措施,估計可讓每月較現時額外增加約5%的貨運運力。與國泰去年11月營運疫情前71%貨運運力大幅減少。

國泰航空據報加碼向機師提供最多2.9萬元獎金 吸引機師「閉環」營運航班,可見【下一頁】

國泰燒錢水平回升至裁員初期表現 2月貨運可回升5%

公司指,去年業績改善主要因貨運需求強勁、貨運收益和運載率高企,以及公司持續有效地管理現金和成本。此外,2020年年度業績包括減值及企業重組等單次支出,該等開支於2021年亦顯著減少。

同時,國泰公布2021年12月份客、貨運量數據。去年12月份載客9.2萬人次,較2020年同月增加130.6%,但相比疫情前2019年12月的水平則下跌96.9%。收入乘客千米數按年上升 156.5%,但與2019 年12月相比減少 95.1%。乘客運載率上升 18.2個百分點至36.6%。2021年全年計,國泰載客人次較2020年減少84.5%,運力下跌61.8%,而收入乘客千米數則下跌79.5%。

至於貨運表現,國泰去年12月運載13.46萬公噸貨物,按年增加12%,但與2019年12月相比減少24.1%,上月運載率按年上升4個百分點至84.3%。2021年全年計,載貨量較2020年增加0.1%,惟運力下跌10.9%,而貨物收入噸千米數則下跌1.1%。

*每星期首個交易日《開市追揸沽》為你看通形勢,做好一周部署*

相關文章:

【開市9點半】阿里巴巴美股較港低逾6% 中移動母企斥資50億人幣增持A股

【郵輪股】雲頂香港主席兼行政總裁、副行政總裁兼集團總裁辭任

【國泰危機】陳帆:國泰主席已提交書面解釋 將審視及優化機組人員的檢疫安排

 

編輯:姚卓然
 

緊貼財經時事新聞分析,讚好hket Facebook 專版
訂閱《香港經濟日報》電郵通訊
收取第一手財經新聞資訊 了解更多投資理財知識 提交代表本人同意收取香港經濟日報集團所發出的推廣訊息,你也可以查閱本網站的私隱政策使用條款
訂閱《香港經濟日報》電郵通訊
收取第一手財經新聞資訊 了解更多投資理財知識 提交代表本人同意收取香港經濟日報集團所發出的推廣訊息,你也可以查閱本網站的私隱政策使用條款