【電動車電池】寧德時代據報爆發棄用潮 被指供貨不穩、欠缺海外生產基地

股市 15:21 2022/01/21

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【電動車電池】寧德時代據報爆發棄用潮 被指供貨不穩、欠缺海外生產基地

全球電動車電池龍頭寧德時代(CATL)(滬:300750)據報爆發棄用潮(CATL exit),有韓媒指,近期多間車廠轉用其他電池供應商,原來是過去兩年寧德時代客戶數目大增,造成供貨不穩,加上越來越多的車輛配備了鎳鈷錳(NCM)三元電池,而非寧德時代旗艦磷酸鐵鋰(LFP)電池。

寧德時代今跌0.06%,收報569.5元人民幣,市值1.33萬億元人民幣。

寧德時代推出換電品牌EVOGO 電池適配大部分純電平台車型,看【下一頁】

多間中外車廠棄用寧德時代為主要電池供應商

報道指,內地車企小鵬汽車 (09868) 和廣汽集團 (02238) 同將電池供應商由寧德時代轉為中航鋰電(CALB),而歐洲車廠寶馬(BMW)主要電池供貨商轉為億緯鋰能(滬:300014 );特斯拉(Tesla)(美:TSLA)、蔚來汽車(美:NIO)、大眾汽車(Volkswagen)也正與中國第二大電動車電池廠比亞迪接洽。

去年寧德時代全球汽車電池排行第1,市佔29%,較第2位的LG 能源解決方案高出約 7%。報道指,寧德時代另一個弱點是生產工廠主要集中在中國,對於打算進入海外市場的汽車製造商來說,與擁有海外生產基地的電池製造商合作往往會脫穎而出,而且同行的技術進步也在發揮作用。

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記者:李哲毅

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