【千手公關@iM網欄】空少事件引至新一波疫情 國泰冷處理 也是新常態?

名人薈萃 18:57 2022/01/19

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國泰空少「播毒」事件一石掀起千尺浪!原本生活逐步復常的香港再度陷入疫慌,晚市堂食再度被禁、娛樂場所再度被關閉、幼稚園及小學又再停課、更嚴厲的強檢、隔離、居家工作……市況蕭條得不像香港。市民送牛迎虎的興致、商界引頸以待的新年黃金檔期、對通關的憧憬,也隨着政府延長防疫措施至農曆年初三而頓成泡影。

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連日來,全城口誅筆伐國泰管理不善,矛頭更直指公司利用制度上的漏洞,以「客機去、貨機返」讓原是客機的機組人員豁免酒店檢疫,觸發這次第五波疫情。面對各界批評,國泰在元旦日公布「有關員工嚴重違反規定,兩人已不是國泰員工」。縱使如此,也難平眾怒。

其實,有機組人員犯規不守檢疫措施已經不是第一次,一個多月前不就是有兩位機師從德國回港染疫嗎?兩人事後稱自己在德國檢疫期間沒有外出,結果經調查後發現原來兩人去了「蒲吧」,懷疑他倆是從哪裏染病。既然已有前科,國泰的人力資源部卻好像沒有汲取之前的教訓,並沒有對機組人員回港後的檢疫行為,加強管理以減少同類事件再次發生!在對外溝通上,國泰公關應該已經身經百戰,但是事件發生後卻似乎未能掌握民情,更在事發兩星期才再發聲明,為「客機去、貨機返」的營運模式辯護。群情洶湧,相隔10天再發聲明已嫌太遲,而單靠書面聲明亦難以針對輿論逐一拆解,可謂有理說不清。

面對如此重大危機,一般公司會盡快召開記者會,由高層出來解畫、澄清不確傳聞、提出改善措施,甚至道歉。但國泰至今仍低調處理,到底是希望讓時間沖淡事情,還是另有別情呢?

國泰曾經是香港人引以為傲的品牌,但近年服務丶品牌形象及管理也大不如前。自2012年至2020年9個財政年度,因燃油對沖已累計勁蝕約300億港元。決策失誤令公司長年陷於財困,需不斷縮減人手及開支;2019年社會事件、2020年初爆發新冠疫情,成為「最後一根稻草」,幸得政府用公帑補貼,故公眾對它的期望及要求自然更高。
國泰過往為公關界寫下不少經典案例,這回涉及防疫大事,是對它的公關底子及政治智慧的一大考驗。政府揚言會追究到底,且看國泰如何招架下一輪衝擊。

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作者_也許(馮加宜)簡介:

資深公關人,曾服務於公共服務、科創、金融、市場研究、地產發展等大型企業,身經百戰,加上天生充滿好奇心,愛玩、吃、愛探索新事情,希望透過文字與大眾分享所見所聞,也為未來公關人提供一點啟示。

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欄名 : 千手公關

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