【汽車技術】韓企研發無空氣輪胎 創新技術免漏氣及爆胎風險

科技 10:00 2022/01/12

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輪胎採用仿生免充氣技術設計,大小只有10吋,直徑40厘米。在避震方面,採用類似蜂巢結構構成多層次胎體,同時採用了六角形與四角形結構,在立體空間內互相扣著。(Hankook)

汽車技術日新月異,有南韓輪胎製造商最近發表無空氣輪胎,其利用創新技術,令輪胎在沒有充氣的情況下,能夠做到避震及避免爆胎。

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爆胎不再是遲到藉口

南韓輪胎製造商Hankook推出無空氣輪胎,目標要讓爆胎成為歷史。輪胎採用仿生免充氣技術設計,大小只有10吋,直徑40厘米。在避震方面,採用類似蜂巢結構構成多層次胎體,同時採用了六角形與四角形結構,在立體空間內互相扣著。

由於特殊的結構設計,讓輪胎在面對不同方向的壓力時,會有不同的硬度表現,而獲得良好的避震效果。這個多向性設計,對一般車輛來說似乎意義不大,但這個概念應用在Hyundai的概念車L7上,才發揮其更大的潛力。

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Hyundai L7概念車的設計,可以讓輪胎幾乎原地旋轉,而輪胎的C形胎紋和立體結構,確保車輛在大幅度旋轉時,能獲得足夠的抓地力。然而,無空氣輪胎的普及度仍不高,價格成為重要因素,加上無空氣輪胎的壽命並不會比傳統輪胎長,這亦難以吸引車主購買。

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責任編輯:廖淑瑩

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