【汽車技術】韓企研發無空氣輪胎 創新技術免漏氣及爆胎風險
科技
10:00
2022/01/12
▲ 輪胎採用仿生免充氣技術設計，大小只有10吋，直徑40厘米。在避震方面，採用類似蜂巢結構構成多層次胎體，同時採用了六角形與四角形結構，在立體空間內互相扣著。（Hankook）
汽車技術日新月異，有南韓輪胎製造商最近發表無空氣輪胎，其利用創新技術，令輪胎在沒有充氣的情況下，能夠做到避震及避免爆胎。
爆胎不再是遲到藉口
南韓輪胎製造商Hankook推出無空氣輪胎，目標要讓爆胎成為歷史。輪胎採用仿生免充氣技術設計，大小只有10吋，直徑40厘米。在避震方面，採用類似蜂巢結構構成多層次胎體，同時採用了六角形與四角形結構，在立體空間內互相扣著。
由於特殊的結構設計，讓輪胎在面對不同方向的壓力時，會有不同的硬度表現，而獲得良好的避震效果。這個多向性設計，對一般車輛來說似乎意義不大，但這個概念應用在Hyundai的概念車L7上，才發揮其更大的潛力。
Hyundai L7概念車的設計，可以讓輪胎幾乎原地旋轉，而輪胎的C形胎紋和立體結構，確保車輛在大幅度旋轉時，能獲得足夠的抓地力。然而，無空氣輪胎的普及度仍不高，價格成為重要因素，加上無空氣輪胎的壽命並不會比傳統輪胎長，這亦難以吸引車主購買。
責任編輯：廖淑瑩
