【電動車】為普及電動車 日本政府計劃加碼電動車補貼至80萬日圓
▲ 眼見日產電動車銷售低迷,日本政府為提升電動汽車的市佔率,計劃在預算案加碼電動車補貼。包括將電動車補貼,由原先的40萬日圓(約2.8萬港元),多增1倍至80萬日圓(約5.5萬港元)。(法新社圖片)
眼見日產電動車銷售低迷,日本政府為提升電動汽車的市佔率,計劃在預算案加碼電動車補貼。包括將電動車補貼,由原先的40萬日圓(約2.8萬港元),多增1倍至80萬日圓(約5.5萬港元);插電式混合動力汽車補貼更增加2.5倍,最高可獲50萬日圓(約3.4萬港元)。
【電動車】日產擬提升電動車銷售比例扭劣勢 以中國、歐洲市場為中心
日本政府早前宣布,將投入250億日元用於電動車購置補貼,目前日本民眾購買電動汽車,最高可獲得40萬日圓(約2.8萬港元)補助,不過,日本的補助金額遠低於歐美各國。外界普遍認為,過低的補助是當地無法普及電動汽車的主要因素。
因此,日本政府這次的加碼金額,包括將電動汽車的補助金額增加1倍,最高為80萬日圓(約5.5萬港元);而插電式混合動力汽車的補助金額則增加2.5倍,最高為50萬日圓(約3.4萬港元),相信可幫助提升電動車的市佔率。
充電設備需同趕上進度
另外,日本政府計劃在2030年前將,現有的約3萬台充電設備增加到15萬台,並在補貼預算案中新增65億日元費用(約4.47億港元)。政府同時把非商業設施和住宿設施附帶的投幣式停車場,列入為補貼對象。
外界認為,美國方面已有計劃斥資75億美元(約507億港元),興建50萬台充電設備。如果日本需就脫碳提升電動車佔有率,並趕上歐美的進度,那就有必要在相關方面的充電設備提供更多支援。
【住屋供應】尖沙咀酒店改造成Dash Living共居空間 目標吸納千禧世代、年輕專業人士
【Omicron變種】年尾旺季殺出變種病毒 亞馬遜:太早估計Omicron對銷情的影響
責任編輯:李智美