【汽車股】乘聯會:10月乘用車零售按月升8.6%  汽車芯片供給仍現瓶頸

股市 21:06 2021/11/08

分享:

分享:

【汽車股】乘聯會:10月乘用車零售按月升8.6%  汽車芯片供給仍現瓶頸

乘聯會公布,10月乘用車市場零售達171.7萬輛,按月升8.6%,按年跌13.9%;新能源乘用車批發銷量達32.1萬輛,按月跌3.9%,按年升141.1%。

乘聯會稱,新能源車廠商銷量佔整體銷量為18.6%,當中比亞迪 (01211) 批發銷量為8萬輛,特斯拉中國5.4萬輛。乘聯會提到,雖然已經渡過首3季度汽車芯片最供不應求的時刻,但原本預計10月芯片按月增20%,惟實際增長僅有約10%,汽車芯片供給瓶頸因素仍在。

歐洲汽車行業協會呼籲 加強芯片業自主發展,看【下一頁】

出口數據方面,10月乘用車出口為18.8萬輛,按年增141%,而新能源車占出口總量30%。乘聯會表示,10月新能源車出口呈現爆發式增長,其中特斯拉中國出口4.1萬輛,上汽乘用車的新能源出口6659輛,比亞迪出口1026輛。

前10個月累計,乘用車零售累計達1622.7萬輛,按年增長8.7%,較1至9月累計零售增速下降3個百分點,乘聯會表示,增速攤薄原因主要受2020年7至10月零售高基數的影響。而頭10個月新能源乘用車市場銷量為213.9萬輛,按年增長191.9%。

乘聯會續點名幾間車企,認為他們10月整體銷量比較好,包括小鵬 (09868) 、哪吒、理想 (02015) 、威馬、蔚來、零跑,乘聯會指尤其是哪吒、威馬、零跑等浙江省的二線新勢力逐步崛起。

展望第四季銷量,乘聯會表示,車市仍面臨乘用車市場需求回暖強烈與芯片供給瓶頸的矛盾,料今年第四季度汽車行業利潤增速轉正壓力很大,汽車行業面臨全年利潤負增長壓力,導致今年四季度車企促消費拉增量較難,但認為汽車行業正努力改善情況。

相關報道:【汽車股】乘聯會:9月乘用車零售按年跌17% 兩大原因料10月銷量更好

【汽車股】乘聯會:6月乘用車零售跌5.1%終止11個月連升 比亞迪新能源汽車銷售創新高

編輯:曾樂詩

緊貼財經時事新聞分析,讚好hket Facebook 專版
訂閱《香港經濟日報》電郵通訊
收取第一手財經新聞資訊 了解更多投資理財知識 提交代表本人同意收取香港經濟日報集團所發出的推廣訊息,你也可以查閱本網站的私隱政策使用條款