美國東岸細港口貨運量破紀錄 仍難紓緩西岸困境

環球社會熱點 19:30 2021/10/03

分享:

美國供應鏈危機持續發酵,由於新冠肺炎疫情緩和,美國商品進口量急升,除了南加州港口擠塞嚴重外,多個港口包括紐約州、新澤西州、德州及佐治亞州的積壓量創歷史新高,導致全美各地的運輸延誤日益嚴峻。

美國兩大港口人手嚴重不足 部分供應鏈瀕臨中斷 【下一頁】

美國多個港口貨櫃積壓量嚴重,當地第四大港口、位於佐治亞州的薩凡納港(Port of Savannah),今年的貨輪停靠數量打破多項紀錄,目前有約20多艘貨輪正排隊等待卸貨。據悉港口在財政年度間卸下約530萬個貨櫃,屬貨運最繁忙的一年。

佐治亞州港口管理局主管林奇(Griff Lynch)表示,由於零售商趕在假期前補充貨品庫存,導致利用船運的貨櫃進口量急升,由貨輪、碼頭、倉庫等超出負荷,影響美國東南岸及中西岸供應鏈。

有見及此,佐治亞州港口管理局早前已批准耗資3,400 萬美元(約2.65億港元)的擴建計劃,協助改善碼頭消化積壓貨櫃問題。

全球供應鏈陷危機 可口可樂出奇招運原材料 【下一頁】

另一方面,處理東岸大部分進口貨櫃的新澤西港和紐約港於8月,合共處理超過78萬個貨櫃,連續13個月創下港口貨運量紀錄。兩個港口本月的貨櫃處理量同樣忙碌,偶爾亦出現船隻排隊卸貨情況。

雖然各地港口貨運量屢創紀錄新高,但仍無助紓緩西岸兩大主要港口,洛杉磯港及長灘港的擁擠情況。有報告數據指,南加州港口的貨輪停靠及卸貨日數由3.6日增加至6.4日,較亞洲部分全天候運作的港口時間長近5日;部分貨輪更等待長達3周才能停靠南加州的港口。

有研究指,南加州兩大港口的人手較疫情爆發前減少28%,進口量卻增加3成,導致當地無法及時處理大批貨櫃。

責任編輯:郭麗明

緊貼財經時事新聞分析,讚好hket Facebook 專版
訂閱《香港經濟日報》電郵通訊
收取第一手財經新聞資訊 了解更多投資理財知識 提交代表本人同意收取香港經濟日報集團所發出的推廣訊息,你也可以查閱本網站的私隱政策使用條款