【無與輪比@iM網欄】終於入坑!電動車我揀呢架……

名人薈萃 08:31 2021/07/11

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是咁的,筆者早前終於正式「入坑」,訂購了Tesla剛在香港發佈的Model Y LR版——當然,交車日期未知,訂金也只是$1000而已。而筆者選擇的,是最基本,毋須額外付費的黑籠白色車身。

筆者一向駕的是石化燃料車輛,為何「轉陣」往電動車陣營?也有很多朋友問,同期的電動車還有平治EQA,以及寶馬iX跟i4,何必那麼快下決定?

香港政府以支持環保為由,政策上向電動車傾斜,純電動車本身有9.75萬元的首次登記稅優惠,在「一換一」計劃下,更加獲28.75萬元的首次登記稅;香港Model Y LR訂價為$377,800,如果是燃油車,應課稅金應為$287,470,「一換一」之下剛好完全免稅,但如果加上任何30元以上的Option(應該連車章都買不到),便需要課稅,Model Y 白色車身黑色車籠以外均須加錢,在稅階上,便須繳交115%的稅款了。作為腳車,黑籠易打理,白色車身做個鍍膜便好。

電動車在香港的確是出行的好選擇,只要家中或工作地點均有充電設施,只要在閒置車輛期間充電,便連駛往油站的時間也省掉;電動車多有能量回收,即收「電門」時,駕駛者會感受到尤如「拖brake」的感覺,而這種能量回收與剎車系統無關,即是電動車剎車系統會遠比燃油車低;再者電動車牌費以重量計,現時Model 3的牌費僅千多元一年,而1500cc的小燃油車,牌費卻逾5000元;電動車亦無機油、波箱油、尾牙油等換油需求,毋須定期返廠,時間成本及保養成本都低於燃油車,因此即使Tesla各型號的保費均較高,成本還是划得來的。

當然,上文只是分享個人想法,並無嘗試說服讀者作任何購買決定,不喜勿插。至於「Why Tesla」,而不選擇平治及寶馬,篇幅所限,下期再談。

 

作者_陳政深簡介:

財經傳媒人、股評人、資深駕駛者,自少喜愛汽車,由電單車到跑車到越野車、巴士、重型車、軍車,有「轆」的便有興趣,年幼時夢想是駕駛重型垃圾車,退休前目標是擁有駕駛執照背後所列、15及16類以外的所有牌照。希望透過本欄,與讀者分享汽車知識、品牌趣事、車廠歷史、行業新知。

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撰文 : 陳政深

欄名 : 無與輪比

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