【疫市營商】豪華汽車銷量反彈 勞斯萊斯重啟高規格訂製服務 全面由車主設計

商業 12:00 2021/05/31

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豪華汽車需求自去年底從低位反彈,今年首季各個品牌的訂單量亦急增。

隨著疫苗接種,人們憧憬經濟活動可回復正常。豪華汽車需求自去年底從低位反彈,今年首季各個品牌的訂單量亦急增。乘著市場恢復之勢,勞斯萊斯(Rolls-Royce)亦重啟最高規格的訂製部門「Coachbuild」,滿足車主需求。

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據法新社報道,新冠肺炎疫情期間,豪華汽車的銷售額錄得雙位數跌幅。報道引述市場研究公司Jato Dynamics 的分析師Felipe Munoz指,高價汽車銷量下跌並非因目標客群收入減少而「手緊」,而是他們未能外出,故擱置買車計劃。因此,隨著疫情緩和,該些品牌如林寶堅尼、法拉利及勞斯萊斯的生意額迅速反彈。

以法拉利為例,由於工廠因疫情停工,去年銷量下挫1成至9,119輛;但今年卻受惠於品牌推出首部混能超級跑車SF90 Stradale 及Monza的需求熾熱,導致訂單量創新高。法拉利期望今年的出貨量可達到10,000輛的目標。另外,林寶堅尼今年首季的出貨量亦按年急增25%,較2019年亦增加22%。

勞斯萊斯重推高級客製化

豪華汽車市場恢復,勞斯萊斯(Rolls-Royce)今年的產量亦全滿,同時品牌亦乘勢重啟車廠最高規格的訂製部門「Coachbuild」,估計每隔2年才會推出一款訂製汽車。該汽車品牌行政總裁Torsten Müller-Ötvös 指,客戶將會密切參與每個設計及工程的步驟。

雖然以往勞斯萊斯亦有訂製部分,例如按客戶要求的塗漆,但今次Coachbuild 卻是提供完全訂製的車身。除了底盤、車身比例為固定外,全車幾乎能完全依據消費者的要求而生產。勞斯萊斯上周更推出僅得3輛的客製化新車「Boat Tail」,車體後方採用豪華遊艇甲板的概念,有傳每輛索價2500萬美元。(約1.94億港元)。

勞斯萊斯上周更推出僅得3輛的客製化新車「Boat Tail」

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責任編輯:葉泳珊

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