【電動車熱潮】超跑保時捷攻新能源車 力拓大中華市場

商業 15:29 2021/05/11

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保時捷(中國)汽車銷售有限公司兼保時捷香港有限公司總裁及首席執行官Jens Puttfarcken表示,不少歐洲國家已積極籌備於2025年禁止售賣汽油車輛,電動車成為主流必然是大趨勢。(受訪者提供圖片)

經過去年疫情擾攘的一年,今年疫苗出現,環球經濟或重回正軌,電動等新能源車就非常火熱。保時捷(中國)汽車銷售有限公司和保時捷香港有限公司總裁及首席執行官Jens Puttfarcken表示,不少歐洲國家已積極籌備於2025年禁止售賣汽油車輛,其他國家如中國、英國、日本、法國等亦相繼響應,計劃在2030年至2040年間禁止出售汽油車輛。「這項計劃獲得不少歐洲車廠支持,電動車成為主流必然是大趨勢。」

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中國新車交付量 首季升56%

電動車將是大趨勢,銷售量就可見一斑。Puttfarcken透露,今年第一季公司新車交付量按年升36%,中國地區就是保時捷的最大單一銷售市場。「今年第一季,中國新車交付量按年大升56%,當中的純電動跑車款Taycan的銷量,就已經是去年全年銷量總合。」

Puttfarcken補充,去年歐洲交付的新車中,每3輛保時捷中就有1輛是純電車型或插電式混合動力車型,在保時捷全球市場中,這一比例為17%。

預計到了2025年,純電或插電混動車型將佔保時捷整體銷量的50%,而到了2030年,這一比例將達到80%以上。

預計未來十年,中國市場對電動汽車的需求將會快速增長。Puttfarcken援引數字表示,每交付5輛Cayenne(SUV)車型,就有一款為E-Hybrid車型(採用油電複合動力技術),在華銷售的Panamera(房跑車型)中,也有12%是插電式混合動力驅動。

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1400億投資數碼化轉型

為了加快推動電動化轉型,Puttfarcken表示,公司在產品陣容方面,已在中國地區推出4款純電動Taycan車型,另將有8款Cayenne和Panamera的油電混能車型發售。「今年三月初剛推出的Taycan Cros Turismo,將於今年下半年進軍中國市場,而新一代得Macan亦將電動化,成為保時捷第二個純電動車型系列。」他補充,Macan系列的純電版將會有更多現代和具有科技感的駕駛體驗,預計在2022年底至2023年推出。

面對疫情,保時捷就積極樂觀面對,Puttfarcken稱,新冠疫情雖帶來挑戰非常巨大,但亦為品牌帶來新機遇。「保時捷將繼續關注可持續發展,將在未來5年持續投入150億歐元,用於電動車研發和數碼化轉型。」

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記者:李彥煒

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