【Tesla自動駕駛Bug】美媒測試揭Autopilot安全機制弱點 無發現車主離開駕駛座

科技 15:50 2021/04/23

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美媒Consumer Report發佈的測試影片揭露,要暪騙Autopilot檢測十分簡單,即使駕駛座完全無人,也未會顯示駕駛座上是空位的警告,反映安全機制卻相對薄弱。

Tesla電動車近年意外頻生,美國德州日前再有離奇車禍發生,事件造成兩名男子死亡。據當時現場狀況,電動車駕駛座上無人乘坐,目前許多問題仍未釐清,包括Autopilot事故發生前一刻是否啟用。

美媒《消費者報告》(Consumer Report)認為,Tesla在安全措施上仍有不足,於是團隊日前在做好徹底安全防護及私人的封閉道路上進行實驗,期望Tesla正視有關問題。Consumer Report發佈的測試影片揭露,要暪騙Autopilot檢測十分簡單,即使駕駛座完全無人,也未會顯示駕駛座上是空位的警告,反映安全機制卻相對薄弱。惟Tesla並未對此作回應。

測試中,Consumer Report兩位工程師駕駛自己的2020年版Model Y SUV,在封閉的半英里(Mile)跑道上進行測試。他們首先開進賽道並啟動Autopilot,將設定時速設為0,讓車輛完全靜止。然後將一條有重量的鏈綁在軚盤上,模擬駕駛者的手部重量。而接下來有兩項小細節包括:如果駕駛座的安全帶沒扣上或打開車門,Autopilot都會取消,因此他們分別在上車前先把安全帶扣好,以及在完成準備後,從駕駛座移動到副駕座椅上。

移到副駕座椅之後,再透過控制桿將Autopilot時速調高,讓車輛開始前進,而駕駛座完全沒人。結果由實驗發現,即使駕駛座完全沒人,Model Y 仍可以最高約50公里時速,完成將近一公里的賽道。

Consumer Report汽車測試資深主管Jake Fisher表示,Autopilot系統不僅無法確保駕駛是否專注,還完全無法判別到底有沒有駕駛者。

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Elon Musk捍衛自家系統 復原數據顯示Autopilot未啟動

此外,Tesla行政總裁Elon Musk本周就該離奇車禍在Twitter上捍衛自家系統,表示截至目前復原的數據,顯示了Autopilot當時並未啟動,而這部車未有購買FSD(全自動駕駛)。Elon Musk表示,標準的Autopilot需要行車線才能開啟,但事故發生的道路上並沒有行車線。

目前整起事故還在調查當中。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)又表示,Consumer Report揭露的資訊令人擔憂,如果發現不合理安全風險,NHTSA將會採取行動。

責任編輯:張寶燕

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