【華為造車】華為與北汽聯手推首款電動車 搭載華為快充技術以及鴻蒙OS操作系統(附短片)

股市 15:45 2021/04/19

分享:

【華為造車】華為與北汽聯手推首款電動車 搭載華為快充技術以及鴻蒙OS操作系統

華為雖然曾多次強調不造車,但近日與北汽新能源旗下高端品牌極狐聯手,發布首款電動車極狐阿爾法S(ARCFOX Alpha S)華為HI版(Huawei inside的縮寫),採用華為快充技術以及鴻蒙OS操作系統。華為智能汽車解決方案業務單位總裁王軍指,華為會持續加碼投入汽車行業,今年研發投資將達10億美元,團隊超過5000人,其中自動駕駛團隊超過2000人。

    點擊圖片放大
    +2

瑞信指長城汽車是上海車展最大贏家 股價潛在升幅逾五成【下一頁】

是次登場的北汽阿爾法S(華為HI版),採用華為快充技術,充電10分鐘續航197公里,智能座艙則搭載鴻蒙OS操作系統。華為輪值董事長徐志軍指出,華為IAS可在市區行駛1000公里,實現全自動駕駛。至於售價方面,基礎版為38.89萬人民幣(約46.35萬港元)、高階版為42.99萬人民幣(約51.24萬港元)。

車廠於上海車展發功 吉利長城炒高升逾5%、五菱汽車飈三成、恒大汽車倒跌【下一頁】

另外,內地傳媒報道,華為的自動駕駛配套方案包括34個傳感器,3個激光雷達,13個攝錄機,6個毫米波雷達還有12個超聲波雷達。運算力有兩個配置,標準版的是400TOPS,豪華版配800TOPS,有60多個神經網絡。

此外,華為自動駕駛所搭載的高精度地圖,不同於其他車企依賴合作夥伴,華為全部由自己採集。華為預計在今年底量產的時候,會在北上廣深4個城市提供高精地圖,後續每3個月會提供一批新的城市。

華為指出,自己不會直接參與造車,但會利用華為的科研力量和技術資源,參與到智能汽車解決方案,幫助車企造好車。

相關文章:【華為造車】再傳華為推自家品牌電動車 華為重申不造車、幫助車企造好車

【小米造車】小米申請註冊多個「米車」商標 小米電動車有名字了?

【小米造車】雷軍:小米第一款車將是轎車或SUV 售10萬至30萬元人幣、股價升2%

編輯:吳敏芳

 

緊貼財經時事新聞分析,讚好hket Facebook 專版