【電動車競賽】華為重申不造車戰略 背後原因是...

股樓投資 15:35 2021/04/13

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日前,華為召開全球分析師大會,集團輪值董事長徐直軍再次明確指出,華為不造車的戰略,未來傾向與國內車企共同打造子品牌汽車。「產業界或許不需要華為品牌的汽車,但更需要華為的ICT(資訊及通訊技術)的能力。」

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資料顯示,華為目前專注在智能汽車的解決方案上,涵蓋智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網聯和智能車雲等系統,還有激光雷達等智能化部件。據悉,華為正在與北汽新能源、長安汽車(深:000625)和廣汽(02238)等車廠展開合作。

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事實上,華為不參與生產華為品牌的智能汽車也合乎情理。首先,單單國內的競爭已相當激烈,外資既有Tesla(TSLA)、未來的蘋果(AAPL),本身國內也是強敵雲集,新興品牌就有小鵬(XPEV)、理想(LI)、蔚來(NIO),還未計小米(01810)準備加入戰團,以及其他歐洲、日本和國產的傳統車品牌,將來國內電動車市場勢必惡鬥連場,故華為退居幕後,為其他車廠提供技術,未必蝕底。

更重要是,華為被美國制裁,造成無法獲得足夠的晶片供應。為此,華為已將中低端手機品牌「榮耀」剝離,而本身保留的高端手機業務,其活躍程度也大不如前,試問沒有穩定晶片的前題下,華為怎樣直接參與汽車生產?

 

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記者:林衛

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