長榮貨輪於蘇伊士運河擱淺 為何堵死全球經濟命脈?

環球政經 15:51 2021/03/24

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埃及蘇伊士運河周二(23日)早上出現重大交通事故,長榮海運的貨櫃輪「長賜號」 (Ever Given)因不明原因擱淺,整艘貨輪打橫堵塞於運河中央,令運河南北向全線癱瘓,令這條佔全球海運輸油量10%的海上貿易之路完全停頓。

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巴拿馬註冊的長賜號是台灣長榮海運的最大貨輪之一,原定駛往荷蘭鹿特丹的長賜號在3月5日於台北出發後,先後途經廣東鹽田、馬來西亞丹戎帕拉帕斯港,其後西進至蘇伊士運河,但卻在開進運河10公里後,貨輪船頭擱淺於運河南端的瑪迪亞區(Ma'diyah)。

據外媒報導,貨輪擱淺時,埃及的蘇伊士運河管理局已過下班時間,故沒有任何官員回應及說明事件,即使時過24小時後,外界仍不清楚貨輪擱淺原因,更不理解為何會整搜貨輪打橫堵塞於運河中央。

蘇伊士運河是貫通歐亞的重要海上貿易通道,運河在法國拍板下於1859年始建,1869年竣工,在未有運河之前,如貨船來往歐亞,便需要沿非洲西岸繞到非洲南端的好望角,再由好望角駛向東北,而蘇伊士運河則連接地中海與紅海,大大縮短來往歐亞的時間。

時至今天,蘇伊士運河仍在全球貿易中佔有重要席位。據蘇伊士運河管理局公布的數據顯示,最新2019年全年經過蘇伊士運河的貨運量達10.3億噸,同年全球海運貨運量為110億噸,即全球有10%經海運的貨物都會途經蘇伊士運河,全年為埃及政府帶來58億美元,惟去年全疫情影響,令運河收益降至56.1億美元。

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撰文 : 林展鋒

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