【半導體短缺】無懼晶片荒 豐田:全年利潤料提高54%

科技 16:42 2021/03/11

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由於豐田有「晶片儲備計劃」,因此其產量不受影響。豐田甚至提高汽車產量,並將全年利潤預期提高54%。

全球晶片短缺,導致晶片售價上漲,汽車等行業均受影響。多個外媒報道指,各地車廠或將被迫減產。路透社報道指,豐田(Toyota)因十年前應對311福島大地震的經驗,令豐田幾乎不受此次晶片短缺的影響。豐田甚至預料,品牌可把全年利潤提高逾5成。

2011年,日本福島發生大地震,令豐田有超過1,200種零件與材料的採購受影響。豐田當時意識到,車用晶片的交貨時間過長,無法應對突如期來的衝擊。其後,豐田展開「晶片儲備計劃」, 要求晶片供應商為公司儲備2至6個月的車用晶片。當時,豐田大約花了半年時間,才將日本以外的生產恢復到正常水準。

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研究機構IHS Markit早前指出,由於汽車晶片短缺,預計今年第一季全球汽車產量將減少近100萬輛。可是,由於豐田有「晶片儲備計劃」,因此其產量不受影響。豐田甚至提高汽車產量,並將全年利潤預期提高54%。

電動車興起 晶片需求或增3倍

經過今次的全球車用晶片荒,汽車製造商也意知到晶片的供應鏈問題。汽車晶片供應商ADI行政總裁Vincent Roche指,一款車用晶片由製造到完成測試等過程長達15星期,可是不少車廠通常只備少量庫存,並希望供應商能隨時滿足訂單。

事實上,隨著電動車需求不斷上升,令晶片需求亦增加。路透社報道另指,由於混能車、電動車、自動駕駛及車聯網等技術興起,車廠對半導體與數碼技術的使用量增在急劇增加。根據 IHS Markit指,電動車所使用的半導體,以金額計算是傳統燃油車的3倍左右。

研究機構盛博(Sanford C. Bernstein)預估,晶片缺貨情況需在6至9個月後才會改善。現時,全球電動車銷量僅全球新車總銷量約3%。隨著汽車越來越科技化,汽車業對半導體的需求只會繼續增加,而車廠與科技企業爭奪晶片的情形亦將持續下去。

責任編輯:楊匡然

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