【電動車】廣汽遭中科院院士質疑後挫8% 廣汽澄清「1000公里」、「8分鐘快充」屬兩種電池

股市 18:57 2021/01/18

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廣汽稱旗下石墨烯電動車可以續航1000公里,8分鐘可充滿80%,被中科院院士質疑可行性

廣汽集團 (02238) 近日宣布年內推出的電動車技術取得突破,可有1000公里續航里程,並在8分鐘完成充電80%,不過遭中科院院士質疑,現有技術無法兼具續航1000公里、幾分鐘充電。廣汽周一正式公告澄清,「快速充電」和「長續航」的特性,會分別體現在兩種電池上,並非是在一款電池上同時兼顧兩種特性,而目前這兩個項目均在有序推進的過程中。

廣汽於公告指,石墨烯基超級快充電池會使用在子企廣汽埃安AION V車型,而具有長續航硅負極電池就會使用在AION LX車型,兩款車型都預計年內推出。

廣汽續指,石墨烯基超級快充電池的普及有賴於國家超級快充標準、高功率充電設備的建設進展;長續航硅負極電池的普及受電池總成本、消費者接受程度的影響,市場需求具有不確定性,對公司經營業績的影響具有不確定性。

大和報告也指出,廣汽去年7月曾發布研發電池支援「10分鐘充電行使200至300公里」,料快充技術和續航1000公里所指的是不同類型電池。該行續指,廣汽目標年內推出續航1000公里的電動車,較蔚來汽車(美:NIO)明年第4季推出同級產品更快,令人印象深刻。

廣汽港股上周五午後大幅炒升,周一半日曾跌一成,下午收報8.6元,跌8.1%。廣汽A股則一度升停,全日升幅減少至5%,收報13.2元人民幣。

廣汽旗下新能源子公司「廣汽埃安」上周發布指,石墨烯電池有突破,號稱將可續航1000公里,進入「月充時代」,而且年內就有望投產。

廣汽埃安上周發布宣傳海報,指旗下石墨烯快充電池具備6C快充能力,結合高功率超充設備,最快8分鐘就能充電至80%,同年也會推出續航里程1000公里的電動車,整體成本與目前市面上常規動力電池成本相比較略高5至8%。

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在上周末,中科院院士歐陽明高在中國電動車百人會論壇稱:

如果有人告訴你,這個車能跑1000公里,幾分鐘能充滿電,還特別安全,成本還特別低。這是不可能存在的問題,這方面近年來沒有大的突破。

當時廣汽埃安總經理古惠南強調,續航1000公里的電動車今年肯定要出來,快充也能年內推出。他認為,8分鐘充滿80%理論可行,電池能承受,但是要解決配套充電樁的問題,也不會一下子在9月全部套用所有技術,否則成本各方受不了。

廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪也表示,石墨烯基超級快充電池目前已進入實車量產測試階段,廣汽旗下首款搭載車型為「AION V」,目前正在黑河做冬季試驗,初定今年9月可以批量生產。

廣汽周一在A股互動平台則簡單表示,石墨烯電池整車目前已經走向實車量產測試,後續將會根據項目進展發布相關信息。

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編輯︰侯景成

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