【吉利汽車】吉利:一發力超越新勢力很容易 SEA首款電動車Zero甚麼樣子?(圖集)

股市 12:00 2021/01/14

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【吉利汽車】吉利CEO:一發力超越新勢力很容易 電動車Zero甚麼樣子?

吉利汽車 (00175) 去年至今股價累升1.15倍,但相對中資電動車概念股的倍數升幅,吉利汽車仍見落後。吉利今年初大舉在電動車發展出招,母企先後公布與百度、富士康在電動車和代工生產合作,並落力向券商交代電動車SEA模組化架構。吉利汽車行政總裁桂生悅接受本報獨家專訪稱,合資品牌「領克」年底推出全新電動車「Zero Concept」,能快速超越中國電動車新勢力。

其他新勢力一年賣幾萬台車,領克Zero要超越很容易。我們這些公司一旦發力,一定快過他們(新勢力)達到盈利。

模組化架構開發汽車成為內地車企發展主軸,加快研發、生產程序。吉利去年9月發布,將電動車開發架構定名為「SEA浩瀚智能進化體驗架構」,並發布領克品牌電動概念車款Zero,續航力達700公里,更勝Tesla Model 3。吉利料Zero今年發售,花旗預計價格較Model 3低一成至兩成,可成Tesla真正挑戰。

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圖看Zero Concept圖集,外型似足歐洲車?

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車企鬧「芯片荒」 吉利料銷售仍達標,可見【下一頁】

吉利近年在電動車發展未算理想,品牌「幾何」未能突圍而出,去年新能源汽車銷售不升復跌。

桂生悅稱,Zero 是SEA架構第一款車,有信心SEA架構達到汽車行業「新四化(電動化、智能化、網聯化和共享化)」標準,而有具有英特爾自動駕駛芯片公司Mobileye、百度Apollo的合作成果。

據吉利去年在車展公布,Zero 超過700公里NEDC續航,及具有20萬公里無衰減電池,使用400千瓦超級電四驅,0至100公里時速加速時間少於4秒,在自動駕駛輔助系統,使用兩個Mobileye最新的系統集成晶片。

近期投行給予吉利的目標價

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記者:麥德銘

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