【航空界股王】美蘭空港百億市值遭追賠70億 新加坡GIC投資公司興訟與中證監有關?

宏觀解讀 17:05 2021/01/08

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美蘭空港在2019年9月29日曾訂立新H股認購協議,以每股4.69元向Aero Infrastructure Fund全資擁有的HOPU Investment 配售2億股新H股,淨籌約9.3億元。

熱炒海南自貿區概念,美蘭空港 (00357) 2020年股價累升6.4倍,成為去年航空界逆市奇葩股王。不過,美蘭空港新一年即惹是非,美蘭空港周二(5日)發表公告,遭新加坡投資公司GIC、厚樸(HOPU)投資的Aero Infrastructure 在香港國際仲裁中心提起仲裁。

Aero Infrastructure指控美蘭空港違反認購協議,要求美蘭空港巨額賠償接近70億元費用,佔美蘭空港現時市值約68.4%。

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美蘭空港主要經營海南省海口市美蘭國際機場內航空及非航空業務,旗下機場為內地首間擁有離島免稅店的機場。

與Aero Infrastructure的恩怨,則事緣美蘭空港在2019年9月訂立新H股認購協議,向Aero Infrastructure發行2億股新H股,相當於美蘭空港已擴大後股本22.84%、H股股本46.85%。美蘭空港當時擬以每股4.69元發行,淨籌約9.3億元,較當時股價折讓8.4%。

要求發行新股但未獲中證監批准

美蘭空港早在2017年7月10日就新H股發行向中證監提交申請,惟中證監經過兩年多仍未批准有關申請。

美蘭空港於去年2月舉行股東特別大會表決,同意延長發行新H股限期至同年6月25日。

最終美蘭空港發行新股不了了之,眼見美蘭空港去年股價急升,Aero Infrastructure今年出手,向美蘭空港主張兩個賠償方案,第一個方案以認購價和美蘭空港本應發行認購H股當天(2020年7月9日)H股市場價的差價來計算,賠償額為58.32億美元。第二個方案以認購價和仲裁通知日期(2020年12月23日)H股市場價的差價來計算,賠償額為69.62億元。

美蘭空港否認相關指控,並指去年8月公告,公司未能在最後期限(2020年6月25日)達成先決條件,有關新H股認購協議已自動終止,不認為違反認購協議。

美蘭空港續指,將透過仲裁律師提出抗辯,並會研究是否有需要提出仲裁請求或提起相關訴訟。現時仲裁庭仍未組庭,仲裁亦未有具體的開庭審理時間表。

美蘭空港(曾分別更名為瑞港國際機構集團、海航基礎股份有限公司)於2002年香港上市。

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編輯﹕賴奕羚

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