【大灣區生活】廣州地鐵擬延至港珠澳大橋口岸 由廣州南沙通往珠海人工島

環球政經 21:25 2020/12/09

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《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》今年7月底獲國家發改委批覆實施。據內地傳媒報道,批覆計劃近期實施項目包括4條地鐵線路,其中一條為廣州南沙至珠海(中山)城際(廣州地鐵18號線南延段),廣州地鐵18號線南延段將分成主線和支線,主線通往珠海,支線往中山,目前正研究接入港珠澳大橋人工島口岸,實現一線連通穗港澳。

據廣州日報報道,廣州地鐵正就大灣區城際廣州都市圈線路(廣州段)場站綜合體前期研究項目進行公開招標,招標文件透露了4條地鐵線的走向和設站規劃。4條線路分別為:南沙至珠海(中山)城際(18號線南延段)、廣州東至花都天貴城際(18號線北延段) 、芳村至白雲機場城際(22號線北延段)、佛山經廣州至東莞城際(28號線)。

報道指,文件用了「廣州都市圈線路」的表述,相比之前稱為市域快線、高速地鐵等字眼,有參考日本東京的感覺。因東京不僅市內地鐵網絡密集,還有穿梭市區、通往近郊以及往其他城市的鐵路。廣州地鐵日前表示,將構建以廣州為中心、輻射周邊6市的1小時軌道經濟和生活通勤圈,搭建與深圳都市圈的快速通勤軌道交通;而將概念現實化,就是要新增時速160公里以上的「都市圈線路」,連接周邊城市,實現「一張網、一張票、一串城」。

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據10月底相關招標披露的《廣州鐵路樞紐總平面布置圖》,廣州地鐵18號線南延段經過十六湧後,將在中山市翠亨新區設站。其後線路分叉,主線前往珠海,支線進入中山市區。18號線南延段的另一個終點,為港珠澳大橋珠海公路口岸的人工島。珠海市自然資源局近日就此公開招標,研究規劃方案。

圖中淺紫色為廣州地鐵18號線。(廣州日報圖片)

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責任編輯:葉卓偉

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