【2021經濟展望】經濟師:明年破產率上升 中小企可看P2P貸款

商業 15:32 2020/11/20

分享:

經濟師預測,明年企業破產比率或大幅上升,政府的支援措施完結,中小企或要繼續面對資金短缺及流動性風險問題。

國際貨幣基金組織(IMF)早前雖然上調今年全球經濟預測,從6月的-4.9%微調至-4.4%,明年全球經濟成長率預估為5.2%。裕利安宜亞太區高級經濟師黃黎洋就表示,明年環球企業破產或資不抵債的比率將增加31%,亞太區亦上升21%,香港本地方面亦上升23%。

其次,預計企業延遲付款的情況,將在2020年增加「+2天」,達到66天,到2021年將再增加「+2天」,該數字亦是過去10年中的最高水平。黃黎洋指出,隨著工廠產量減少及其他不確定因素增加,企業將使用更長的付款期限,以維持其市場佔有率。

>>>【新冠肺炎】第四波疫情爆發+保就業計劃完結 中小企大嘆「雙重打擊」

由於企業無力償債比率增加,以及延遲交付貨款時間延長的情況下,我們預計,環球企業的流動資金需求將在2020年增加8萬億美元。

在這種企業流動性趨緊的情況下,公司可能會尋求延長交付貨款給供應商時間條款,使用更多短期信貸,甚至向企業的股東尋求額外資金,黃黎洋表示,公司必須在上述三項方法中尋求平衡。

裕利安宜亞太區高級經濟師黃黎洋表示,中小企面對資金週轉問題,可以考慮P2P借貸,以及網上貸款等方式,以解燃眉之急。(受訪者提供圖片)

黃黎洋透露,自新冠肺炎爆發以來,壞帳風險已見上升,環球決策者已鼓勵銀行為企業提供緊急的流動資金,紓解企業遇到的流動性問題。

但由於壞帳率不斷升高,預計2021年,銀行會對貸款的決策更趨謹慎,加劇企業的流動性風險。

在行業而言,航空、旅遊業受疫情影響,幾乎完全停滯,各國政府已投入大量資金支援業界。「截至5月中旬,各國政府已投入1230億美元支持航空運輸業。」黃黎洋預計,未來航空公司將被逼將成本調整至更低水平。「或會採取措施,如停飛飛機,不會為取消的航班退款,無股息或股票回購計劃等。」

廉航競爭力提高

黃補充,航空業界未來或會持續有大規模裁員出現,新飛機訂單延遲,甚至取消訂單,燃油價格對沖優化,甚至合併等。此外,黃亦特別指出,隨著旅遊禁令取消,預計航空業界競爭將會更加激烈,價格競爭亦會持續加劇,低成本航空公司在市場的競爭力亦會提高。

>>>【航空業自救】聯合航空及美國航空擬取消機票更改費 力圖刺激預訂需求

預計航空業界競爭將會更加激烈,價格競爭亦會持續加劇,低成本航空公司在市場的競爭力亦會提高。(資料圖片)

另一方面,政府已有政策支持並幫助企業避免流動性危機,但中小企業仍然面臨債務過多,盈利能力下降,以及資本不足的問題。黃黎洋表示,隨著政府的各種過渡性支援措施,例如擔保貸款、稅款延期寬限,以及員工薪金補貼等措施完結,企業或要繼續面對流動性及資金短缺問題。「 中小企業也可以考慮其他資金來源,例如P2P借貸,以及網上貸款等方式。」

>>>【聖誕節】海港城斥7位數打造聖誕活動 疫情下加碼優惠吸客消費

記者:李彥煒

緊貼財經時事新聞分析,讚好hket Facebook 專版