【國泰裁員】國泰機師裁員「遲入先走」 百位淺資歷機師白做數年?

股市 18:59 2020/10/22

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國泰航空 (00293) 重組計劃,裁減5300名駐港員工,相對國泰港龍航空停運,約2500名機組人員失業,國泰航空據悉裁減約100名機師員工,以國泰逾3000名機師,較其他部門而言已屬較少影響。不過,國泰機師過去合約列明「遲入先走(late in, first out)」原則,據悉被裁減的為入職年資僅一至兩年的二副機師(second officer)。

圖解國泰重組重點

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機師晉升前提是積累足夠飛行時數,再通過飛行測試,才能晉升。大部分航空公司除了招聘機師學員(cadet pilot),培養新一代機師外,也會直接招聘副機師(direct first officer)。不過,按late in, first out原則,受影響的國泰二副機師皆為飛行時數較少的員工,要在疫情重投其他航空公司困難得多。

國泰行政總裁鄧健榮昨稱,不會評論機組人員的裁減原則。據國泰向機師員工所發電郵稱,對被裁減的機師員工表示傷感,也是對公司的巨大損失,

你們在國泰的時間雖然不多但並非不重要,而當機會重新出現,會非常歡迎你們選擇回來。

國泰留職員工面臨新合約 傳空中服務員底薪上限降至1.26萬元,詳情見【國泰裁員】

相對國泰要求機艙服務員改用新服務合約「COS20」,將基本底薪大減,同時削減飛行時薪約兩成至三成,國泰要求,年資較深的國泰機師員工過渡至運行兩年的2018年服務合約「COS18」。目前國泰機師員工中,約有400名已使用COS18,另有200名同事。

據悉,國泰要求機師員工轉至新合約時,會取消「late in, first out」原則。

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