【電動車】Volvo電動機械商業化始動 環保意識抬頭 

科技 14:10 2020/10/13

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工業機械電動化必須克服3大方面難題:客戶端;廠商;政府及社會,方能令新能源工業機械步入商業化。

近月電動車品牌Tesla仍不時傳出新車款及投資計劃,股價持續上漲,反映市場對電動相關產品的憧憬。Volvo建築設備中國銷售大區副總裁陳霖坦言,目前消費類型的電動車輛發展蓬勃,但工業用新能源機械則仍在起步階段。

Volvo建築設備(Volvo Construction Equipment)早在2018年,於瑞典測試Electric Site研究計劃,嘗試運用Volvo的各種電動甚至自動化機械,在採礦場景中工作,希望模擬建造一個少碳排放,但能源效益更佳的未來工業環境。陳霖表示,測試得出的結果頗讓人滿意。

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該計劃反映,使用電動及自動化機械,碳排放可以減少90%,亦能節省70%能源成本,整體營運成本亦能減少40%。

據了解,測試使用的電動化機械仍是產品原型,現時仍然未量產。陳霖表示,在引入電動機械時,會先從小型機械入手。「以往工業用機械大多用柴油發動機,特別是大型工業機械,多年來技術發展較完善,安全係數亦較高。」他解釋,預料小型電動化工業機械在人煙稠密的城市,最能發揮效用。小型工業機械可在狹窄的城市中行走,減少碳排放亦對城市中的人們影響最直接,效果亦最顯著。

Volvo建築設備預計,將先從研發小型的電動化機械設備入手,逐步將之商業化。(受訪者提供圖片)

市場需要時間接受新技術

雖然環球趨勢都以環保新能源為大方向發展,唯工業業界對新能源技術方面仍有保留,要引入電動化機械仍面對不少困難。陳霖歸納出3大項目,必須克服3大方面難題:客戶端;廠商;政府及社會,方能令新能源工業機械步入商業化。

客戶的觀念及態度是新技術進入市場遇到的第一面牆。陳霖指出,由於以往工業用柴油機械發展較成熟,客戶或對新能源技術機械安全有保留,同時亦有各種成本方面的考慮,例如充電設備。「就好像當初電動汽車進入市場一樣,到後來,電動汽車的性能與柴油汽車看齊甚至更佳。」他補充,當技術逐步成熟,客戶就會慢慢接受,但當中的確需要時間。

Volvo建築設備中國銷售大區副總裁陳霖表示,目前消費類型的電動車輛發展蓬勃,但工業用新能源機械則仍在起步階段(受訪者提供圖片)

其次是廠商,各地的建築或工程商,大多向投資回報方面考慮,會盡量避免投入資源引入新能源技術,同時亦忽略對社會長期發展的遠見。「這個方面,的確就要靠廠商自覺改變,必須從價值觀上改變才行,而這方面,歐美等地對電動化設備的觀念就較開放,需求亦愈來愈高。」

最後是政府與社會,現時各地政府都紛紛向環保、減碳方向進發。陳霖預計,政府對環保要求會逐步提高,會大力推動電動車輛、電動設備推出市場。

中國內地的高規格展會就有不少新能源的設備展出,預料政府的相應政策亦很快會出台。

新能源設備歐洲市場需求大

今年受新冠肺炎疫情影響,各行業環境都遜色,Volvo建築設備中國銷售大區副總裁陳霖表示,對工程機械需求最大的是中國,其次是北美及歐盟,其他如南美、巴西、韓國等市場亦在迅速增長。「今年工程機械市場不是特別好,但新能源機械方面,社會總要推動,而歐洲在新能源設備方面需求就較大,因為他們在環保方面比較領先,其次是北美,但亦有政治因素考量,因為他們退出了巴黎協定。」他補充,中國方面,因為環保是國策,新能源設備方面的發展與普及度將更佳。

近年電動化與數碼化技術互相融合,再加上5G網絡技術,應用更闊。陳霖表示,當工程機械以互聯網方式連接,將能進一步掌握車輛定位、效率、燃油消耗等數據,對用戶而言用途更大,亦更易於管理。「期望配合5G,工業礦山等危險場景,可讓電動機械如發掘機自動駕駛,保障工人安全。」

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記者:李彥煒

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