【航空告急】馬航要求大幅減租 CEO:若重組失敗、只能倒閉(第二版)

股市 10:13 2020/10/13

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馬航現金傳僅夠用一個月,要求出租人大幅減租,揚言重組失敗政府將棄救。

環球航空業在新冠病毒疫情下陷危機,馬來西亞航空傳出財務告急,馬航要求飛機出租人要求大幅減租,否則現金只夠一個月使用。馬航行政總裁Captain Izham Ismail接受大馬新聞媒體The Edge訪問時表示,若出租人拒絕重組計劃,航空公司別無選擇,只能關閉。他續指,相當多債權人同意計劃,三分一未有定案,其他則拒絕。

不過,外電報道指,公司7成的的飛機和引擎供應商拒絕重組計劃,形容計劃「不適當且存在致命缺陷」。

早前路透社引述消息指,馬航向飛機出租人發信要求大幅減租,並指馬航現有現金僅夠燒多一個月,若股東不再出資,公司將無法在11月後履行責任。消息指,馬航要求減租幅度達75%。

路透社引述消息人士提供的信件,馬航信中表示,視出租人減租為重組方案一部分,若馬航重組方案未能於今年內完成,馬來西亞國家主權基金國庫控股(Khazanah)或者考慮將所有精力和資金,轉向另一航空營運商,確保馬來西亞連接外界的能力,形容有關方案為「Plan B(後備方案)」,要求出租人於10月7日前回覆。

馬航債主據報包括渣打 (02888) 、飛機租賃公司AerCap。

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馬航承認接洽出租人債主 國庫控股:考慮其他方案

馬來西空航空集團回應查詢時,確認曾接觸出租人、債主和主要供應商,提及集團在疫情下的緊急重組。國庫控股則指,會支持馬航集團重組,目標讓集團可以在疫情後可持續經營,若他們未能證明其可持續經營能力,需要檢視其他保持馬來西亞連接外界的選項。

據路透所引述信件,馬航目前每月現金流失8400萬美元,至8月底流動性僅餘8800萬美元,另從國庫控股有1.39億美元可用。

馬航去年曾陷倒閉危機

馬航是馬來西空的「國旗航空(Flag Carrier)」,雖然近10年營運業績欠理想,自2011年起轉錄損失,但公司服務水平曾獲國際認可,曾6次取得Skytrax 五星級航空公司榮譽,與新加坡航空、阿聯酋航空、國泰航空並列。

除了馬航,馬來西亞另一主要航空公司為廉航亞洲航空(AirAsia),以航線數目計,亞洲航空規模更勝馬航。

馬航因應2014年兩宗致命空難,經歷近5年轉型計劃未竟全功,全資持有公司的馬來西亞政府去年曾考慮出售或關閉公司,據悉當局仍在尋找戰略投資者。

(第二版新增行政總裁講話)

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編輯:麥德銘

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