【空中的士】3年內日本國內推出 日航夥Volocopter籌備空中的士服務

科技 14:42 2020/09/29

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日航宣布與德國空中的士初創Volocopter合作,進軍空中的士市場。(Volocopter資料圖片)

日本航空(JAL)亦將在本土進軍空中的士市場。日航宣布與德國空中的士初創Volocopter合作,預計在3年內準備在日本推出服務。

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據JAL與Volocopter兩企發布指出,兩企將合作推廣城市空運(Urban air mobility)為下一世代的客運與貨運的空中交通選項。今年2月,日航旗下的創新基金參與Volocopter的C輪融資。而據最新協議,兩企會加強合作關係,探索在日本市場採用Volocopter的eVTOL(電動垂直飛行載具)的商機。兩企會協力研究在日本推出具商業持續性的空中的士服務,包括聯手遊說日本的城市與縣政府,同時推動社會接受空中的士,目標在3年之內在日本正式推出服務。

德國空中的士技術公司Volocopter銳意推動空中的士商用化,去年在新加坡進行公開試飛活動後,該企現時主力推動其空中的士VoloCity的商業認證牌照。9月中,該企更首度「公開售票」,發售1,000張價格為300歐元(約2714港元)的早鳥票,購買者可在Volocopter正式推出商用服務內12個月內,乘坐一次航程為約15分鐘的空中的士旅程,但該企並未表明在哪個城市推出服務,僅表示會在2至3年內成事。購票需預付30歐元定金,由預約網站所見,大約兩星期時間,早鳥票已售出逾8成。

多間汽車大企、飛機公司以及科技企業都瞄準空中的士市場,視之為未來交通行業的重大創新。較近期,韓國多個公私營機構組成「Urban Air Mobility Team Korea」,推動在2025年在當地將推出空中的士服務,並為此準備在2024年推出相關的立法規管,而長遠至2035年推出全自動飛行交通工具。

日本方面,獲得豐田、NEC、Eneos等大企支持的Skydrive在8月亦完成其空中的士SD-03載人試飛的測試,指出會在2023年開發出雙人座版本,並於同年在大阪推出服務,目標在2024年實現載客1000人。SkyDrive創辦人福澤知浩預料,空中的士推出服務初期,會以海上飛行路線為主,該企聚焦於大阪灣附近的旅遊景點,因為服務推出初期就服務人口稠密的都會中太過冒險。

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責任編輯:周俊霖

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