【美團點評3690】外賣員成高危行業 熱爆網文批美團AI系統致禍

股樓投資 16:49 2020/09/09

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美團(03690)最新回應:會採取措改善,包括每一單外賣,在為用戶提供准時配送服務的同時,美團調度系統會給騎手留出8分鐘彈性時間,留給騎手等候延遲的電梯,在路口放慢一點速度。我們將對系統持續優化,保障騎手安全行駛的時間。

此外,惡劣天氣下,系統會延長騎手的配送時間,甚至停止接單。騎手申訴功能將升級,對於因惡劣天氣、意外事件等特殊情況下的超時、投訴,核實後,將不會影響騎手考核及收入。

將增強配送安全技術團隊,重點研究技術和算法如何保障安全。我們正在研發的智能頭盔將全力加大產能,通過藍牙與手機相連的方式,讓騎手說話即可完成操作,並可以通過App實時測速;在寫字樓、醫院等特殊場所,騎手會存在進入難、找路難等問題,我們在這些場所正在努力鋪設智能取餐櫃,讓騎手最後一公裡的配送更便捷。

對於騎手的獎勵模式,美團將從送單獎勵轉向綜合考慮合理單量區間及安全指標的獎勵,讓騎手在保障安全的同時,獲得更實際的回報。

至於餓了麼宣布盡快發布新功能:在結算付款的時候增加一個 「我願意多等5分鐘/10分鐘」的小按鈕,並會對歷史信用好、服務好的優秀藍騎士,提供鼓勵機制,即使個別訂單超時,騎手也不用承擔責任。

原文:

美團點評(03690)今年第二季扭虧為盈,遠勝市場預期,很大原因在餐飲外送業務在疫後迅速復甦。不過,昨日內地網絡上卻瘋傳一篇《外賣騎手,困在系統裏》的文章,指美團通過AI系統計算,不斷壓縮騎手送餐到客戶的時間,令騎手違反交通規則,甚至遇上交通意外比率大增,令外賣員變成了高危行業。

根據《外賣騎手,困在系統裏》一文指出,有曾在美團工作3年的美團配送站站長透露,由2016至2019年期間,曾三次收到美團平台「加速」的通知,以3公里送餐距離,由2016年的最長時限1小時,縮短至2017年45分鐘,到2018年又再縮短7分鐘至38分鐘,到了2019年,這個時間又縮短至30分鐘。

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而作出這個時間縮短的,正正是美團內的AI智能系統,這個「實時智能配送系統」被稱為「超腦」,另一家餐飲外送集團餓了麼則為它取名為「方舟」。

在系統的設置中,配送時間是最重要的指標,而超時是不被允許的,一旦發生,便意味著差評、收入降低,甚至被淘汰。外賣騎手聚集的百度貼吧中,有騎手寫道,「送外賣就是與死神賽跑,和交警較勁,和紅燈做朋友。」

通常,騎手們的超時率不得高於3%,如果達不到,站點的評級將會下降,整個站點的配送單價也會下降,包括站長、人事、質控等在內的所有人,甚至與站點相關的渠道經理、區域經理,收入都會受到影響。

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每年年末,站點還要面臨美團和餓了麼平台的考核,每個區域內考核排名後10%的配送站,會面臨淘汰的風險。

#外賣騎手,已經成為最危險的職業之一#,這一話題已經不止一次地登上微博熱搜。

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2017年上半年,上海市公安局交警總隊數據顯示,在上海,平均每2.5天就有1名外賣騎手傷亡。同年,深圳3個月內外賣騎手傷亡12人。2018年,成都交警7個月間查處騎手違法近萬次,事故196件,傷亡155人次,平均每天就有1個騎手因違法傷亡。2018年9月,廣州交警查處外賣騎手交通違法近2,000宗,美團佔一半,餓了麼排第二。

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撰文:李兆明

 

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