【無與輪比@iM網欄】駕駛與玩車的樂趣 車,對你是甚麼?

名人薈萃 06:30 2020/09/06

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有幸獲編輯邀請,在財經傳媒旗下的網站專欄撰文,分享筆者本業之外的興趣。筆者打從入行開始已在財經界「搵食」,當過記者、編輯、監製,後來在機緣巧合下轉業金融服務業,期間竟有機會參與製作及主持汽車節目。當然,論專業程度,筆者難望車評人項背,因此本欄並不會像汽車傳媒人般反覆試駕試乘,亦不會有荃錦公路及新娘潭路劈灣攻略,而會以用家角度,與讀者分享環球汽車的大趨勢、汽車知識,以至駕駛心得,希望每一位駕駛者,都可負責任地享受每個路程。

很多人會說,香港交通四通八達,汽車不是必須品;更有人會用計算角度,比較每月、每日乘搭的士開支及購置一輛私家車的泊位汽油折舊等開支,「發現」擁有一輛車並不划算。的確,以數字計算,買一輛汽車,已是十數萬至數十萬的支出,養一輛汽車,每月亦要付出數千甚至過萬元的維護費,真正「停又是錢、行也是錢」的玩意。但駕駛以至玩車的樂趣,又豈是金錢可以衡量?養車相對搭車的溢價,正正反映了這種樂趣。

我們要考慮的,就是「汽車對我來說是甚麼?」很多人會回答,擁有一輛汽車令出行「更方便」,但理性分析,除非你居住的是新界偏遠村落,否則一般而這公共交通工具不比汽車差很多;再說,即使居住的地方泊車不是問題,出行的目的地很多時也要解決泊車問題。以筆者為例,家住新界,公司在港島區,只有少量咪錶,泊車已是大費周章的問題;即使有幸覓得咪錶泊位,駕車的最低消費也要136元(計算如下),如果計及來回汽油,上下班交通費逾200元。正如上文所說,比起公共交通,擁有汽車的「方便」是否值得付出溢價?

隧道費:($8 + $20)X 2 = 56元

泊車費:$8 X 10 = 80元

行程:來回約70km

錢還是其次,汽車是需要維護的,先不說基本清潔與車身護養,現代汽車少說也有上萬件零件,由傳動系統、排汽系統、冷卻系統、懸掛系統,到外觀、內裝、冷氣、音響,全都包含不同的零件及監測感應器(SENSOR),當中亦有不少消耗品,例如風格、機油、輪胎等,車主有責任定期更換。怕煩交給代理定期「返廠」好了?預約回廠卻不是簡單的事,尤其是某些受歡迎品牌,例行檢查放低兩日是等閒事,一個不小心錶板亮起維修燈(筆者多稱之為「跌錢燈」),輕則壞SENSOR,重則個別系統出問題,勞心費力。

讀到這裡,如果你仍然認為,汽車能帶給你樂趣,你應該是不太理性的人——但喜歡某樣東西,的確毋須太多理性:深夜下班後在公路上開著輕音樂獨處、假日接載家人往郊外舒展,都是公共交通工具不能給予的樂趣,不同的油品、消耗品,對行駛的細微影響,不論是好是壞,細心感受又是另一種樂趣,而當你能明白滿身大汗洗車完畢亮麗車身帶給你的愉悅,你更不會懷疑,汽車對你而言是甚麼。

作者_陳政深簡介:

財經傳媒人、股評人、資深駕駛者,自少喜愛汽車,由電單車到跑車到越野車、巴士、重型車、軍車,有「轆」的便有興趣,年幼時夢想是駕駛重型垃圾車,退休前目標是擁有駕駛執照背後所列、15及16類以外的所有牌照。希望透過本欄,與讀者分享汽車知識、品牌趣事、車廠歷史、行業新知。

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欄名 : 無與輪比

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