港鐵對沙中綫管理不足致歉 屯馬綫全綫料2021年通車

股市 18:46 2020/05/12

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港鐵行政總裁金澤培承諾,港鐵會加強管理、監察督促工程,以及加強管理流程和保存工序資料。

港鐵 (00066) 沙中綫紅磡站擴建月台工程風波爆發約兩年後,政府終公開建造工程調查委員會的最終報告,指紅磡站月台有2%至3%螺紋鋼筋遭剪短,但未致於令車站結構不完整,惟港鐵需要對嚴重失誤負責。

調查報告認為,工程相關構築物加固後,足夠安全作預定用途。運輸及房屋局局長陳帆指,政府經專家團隊、路政署及屋宇署多輪研究後才認同接納,報告亦建議日後會採取預防措施持續監察紅磡站擴建位置的情況,時間不少於5年。

沙中綫工程整體完成約93%

港鐵行政總裁金澤培指,尊重調查委員會的最終報告結論,並對港鐵過去的工地管理不足,表達歉意,同時承諾港鐵會加強管理、監察督促工程,以及加強管理流程和保存工序資料。

金澤培指,確認完成適當措施後,紅磡站相關結構安全並適合作預定之用途,預計適當措施將於年中完成;倘確認承辦商的責任後,港鐵一定會追究,包括考慮經法律途徑追究。

現時沙中綫工程總體上經已完成約93%;其中「大圍至紅磡段」(即屯馬綫)工程已完成超過99%,「紅磡至金鐘段」(即東鐵綫過海至金鐘)工程進度則為85%,預期屯馬綫全綫可於2021年通車;「紅磡至金鐘段」的預計通車日期為2022年第一季。

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