【海洋公園救亡】南港島綫開通 為何海洋公園入場人次不升反跌?

股市 17:25 2020/05/12

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相較南港島綫,內地訪港旅客減少及區內競爭,相信是直接令海洋公園業績下滑的原因。

海洋公園陷入財困,港府擬撥款54億元救亡,否則海洋公園將於6月底面臨倒閉危機。南港島綫於2016年12月底開通,雖然開通後入園交通時間大為縮減,但入園人次卻不升反跌,而且自2016/17年度虧損連年擴大。到底原因何在?

南港島綫在2016年12月28日通車,但海洋公園卻未能受惠,入場人次卻不升反跌(見下表),部分原因是海園公園依賴的內地客中,為數不少是旅行團客,根本不會乘搭南港島綫入園。

財政年度 入場人次(萬) 整體盈虧(元)
2018/19 570 -5.57億
2017/18 580 -2.37億
2016/17 580 -2.34億
2015/16 600 -2.41億
2014/15 740 +4520萬

2016年海洋公園行政總裁李繩宗解釋業績暴跌原因時,明確指出是因為內地客減少。當時園方稱,過往幾年的入場人次比例中,本地客佔3成半,內地客佔5成,海外客佔1成半; 但2015/16年度本地及內地客同樣佔入場人次4成,外地客佔餘下兩成;非本地旅客中,有3成為旅行團,主要為內地人。

內地旅客減少

相較南港島綫,內地訪港旅客減少及區內競爭,相信是直接令海洋公園業績下滑的原因。水貨客、自由行引起 問題激發中港矛盾,2015年開始,內地訪港旅客開始下滑。2016年,內地取消「一簽多行」改為「一周一行」令內地訪港旅客進一步下跌,直接令海洋公園的客源減少。

區內競爭對手冒起

另一邊廂,區內競爭對手冒起也成為海洋公園的威脅。珠海長隆海洋王國於2014年首季開業,該樂園同樣以海洋為主題的主題公園,與海洋公園的定位相似,或削弱海洋公園對內地客的吸引力。

然而,就吸引本地客方面,海洋公園似乎也力有不逮。除了「老本」----哈囉喂,海洋公園近年也嘗試在園內舉辦夜間美酒佳餚盛薈(歌酒節),但反應一般。若海洋公園未來要靠本地客救亡,可能要拿出更多誠意和創意。

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編輯:吳敏芳

 

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