【新冠肺炎】共享汽車平台受挫 Uber滴滴疫境求存方法有何不同?

科技 17:30 2020/05/08

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Uber為了「幫補家計」,近日與貨運初創企業CloudTrucks合作,在疫情期間讓其司機夥伴以貨車司機身份賺取收入。滴滴出行聲稱,內地市場已從疫情中逐漸恢復,而公司的共享汽車業務亦取得盈利。

受疫情影響,各地經濟及企業大受影響,而共享汽車平台亦收入大跌。鑑於載客量未能在短時間內回升,共享汽車平台Uber與貨運公司合作,務求在疫境自救。而中國的共享汽車平台滴滴出行(DiDi)則表示,公司的共享汽車業務獲盈利,而內地市場已捱過疫情的低谷。

Uber夥貨運初創 轉介司機夥伴

據外媒The Verge報道指,即使Uber仍可靠外賣業務Uber Eats增加收入,但外媒The Verge報道指,Uber Eats的收益未能彌補載客量大跌所帶來的巨大損失。

Uber行政總裁Dara Khosrowshahi承認,公司在大多數主要城市的總載客量下降70%。為了「幫補家計」,Uber近日與貨運初創企業CloudTrucks合作,在疫情期間讓其司機夥伴以貨車司機身份賺取收入。

叫車程式Lyft收入按年大跌7成

CloudTrucks是今年才成立的初創,成立後即成功籌集610萬美元(約4,728萬港元)。Uber Freight業務發展與戰略與規劃總監Laurent Hautefeuille表示,是次合作有助公司為其司機夥伴增加工作機會,如果司機無法駕駛貨車,CloudTrucks將會安排他們駕駛拖拉機或拖車。

CloudTrucks行政總裁Tobenna Arodiogbu表示,單計美國有成千上萬的駕駛者合乎其司機夥伴的資格,而今次合作則可為公司帶來更具經驗的駕駛者。他表示,理想的駕駛者是在Uber平台上至少完成了500次行程,並獲得良好評分的司機夥伴。

疫市獲盈利 滴滴:內地逐漸恢復

不過,並非各地的共享汽車平台都要被疫情打垮。滴滴出行行政總裁柳青接受CNBC訪問時聲稱,內地市場已從疫情中逐漸恢復,而公司的共享汽車業務亦取得盈利。雖然,她未透露具體盈利數字及盈利計算的方式。到目前為止,滴滴出行尚未削減職位,柳青指,公司暫未有裁員或集資計劃。

中國互聯網絡信息中心(CNNIC)發表報告指出,中國現有的共享汽車用戶達3.62億,部分城市受疫情影響,暫停共享汽車服務。不過,雖然共享汽車在部分城市暫停,但由於在疫區城市的公共交通工具暫停運作,多個共享汽車平台都安排司機為醫護及有需要人士提供接送服務。

目前,中國已有140多個共享汽車平台取得了經營許可權,全國合法共享汽車駕駛者亦多達150萬人,日均完成訂單逾2000萬 。報告指,中國政府對共享汽車採取包容審慎監管態度,各地政府和企業積極落實共享汽車合法化。

事實上,中國政府扶持企業並非新鮮事。以電動車為例,中國政府在過去一直以補貼和其他政策刺激電動車市場,令消費者和製造商紛紛迎接電動車熱潮。《華爾街日報》曾報道批評,中國政府以數百億美元的財政扶助華為崛起,令華為從一個鮮為人知的企業,迅速發展成為世界上最大的電信設備製造商。

責任編輯:楊匡然

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