【國泰危機】國泰內部瘋傳港龍成歷史 國泰僅公布延期AGM(第三版)

股市 17:04 2020/05/08

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國泰員工間流傳國泰將放棄國泰港龍品牌。

國泰航空 (00293) 受新冠肺炎疫情拖累下,據報考慮「結構調整」,包括考慮整合其他航空品牌。消息傳出後,國泰內部員工紛紛議論,今日不斷有傳言指,國泰將於下午5時有正式公報,講述架構重組方案,包括放棄「國泰港龍」品牌,轉用「Cathay Express」。

截至下午5時04分,國泰收市後僅公布,原訂5月13日(周三)的股東周年大會延期,會押後至6月30日或之前舉行。公司解釋,鑒於香港改變與舉行股東周年大會相關的社交距離規定,董事局認為按原有日期舉行,實屬不宜。

國泰回應本報查詢時稱,不會就傳聞作出回應。

國泰重申近期口徑,指出鑑於目前形勢瞬息萬變,不能排除任何措施,以確保航空業務能夠渡過危機,並變得更強及更具競爭力。

相關傳言3月已流傳 近日再炒熱

事實上,有關港龍重組消息自3月起已不時傳出,並指港龍將會與香港快運合併,集團會推出自願或強制離職方案,並會以「遲來先走(last in, first out)」方式處理。

有關流傳圖片聲稱3月底會有相關消息公布,國泰雖然至今未有重整架構消息,但有關圖片於本月再度在國泰內部群組間流傳。

國泰港龍、香港快運分開經營

國泰去年完成收購廉航香港快運(HK Express),但國泰和香港快運至今維持獨立營運,國泰近月公布每月客量數據時,都未有統合香港快運資料。

國泰港龍目前主要營運內地和區域航線,屬全服務的傳統航空公司,營運模式與主打廉航、以日韓航線為主的香港快運,大相徑庭,重組勢帶來不少開支。

國泰2006年全面收購港龍航空,收購10年後才將港龍航空更換成國泰港龍,令營運更為一致。

(第二版加入國泰AGM資料;第三版加入國泰回應)

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記者:麥德銘

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