【油價負數】油商搏命覓地儲油 山洞都不放過

環球社會熱點 18:25 2020/04/22

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油價低見負數,油商、煉油廠等紛紛見縫插針式覓地儲油,連山洞都不放過。

新冠肺炎疫情蔓延全球,多國實施禁飛、封城令,燃料需求下跌30%,原油市場供過於求,重創油價。5月紐約期油在結算日(21日)前一天低見每桶負40.32美元,為史上首次陷入負數。惟有危也有機,既然有人願意貼錢予他們接收原油實貨,不少油商及煉油廠樂得接貨,但同時要見縫插針式覓地儲油。

大型油輪(VLCC)等海上儲存空間,可謂油商的儲油首選,但相關需求持續增加,已令價格持續急升。目前大型油輪的平均運費為每日15萬美元左右,相比之下,2019年4月的平均運費約為每日1萬美元。

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《華爾街日報》對16家油輪公司的調查結果,加上來自經紀商的數據顯示,截至周二(21日)的12天內,全球815艘超大型油輪中,約有100艘被已被租出,導致大型油輪的運費維持在高位。每艘大型油輪可載約200萬桶原油。

路透社報道,現時多隻大型油輪、合共載有最少3,000萬桶不同原油產品,正由歐洲開往美國紐約地區停泊;這種「漂浮的儲油點」,據報已容納1.3億桶原油產品。

國際能源署(International Energy Agency,IEA)一位不願透露姓名的高級管理人員亦稱,不超過15%總運力的油輪可用於浮動儲油,相當於約3.2億桶儲存能力。

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隨著與美國主要原油交收地點庫欣相近的理想儲存點,如紐約港和休斯敦港口等深水港的儲存空間接近爆滿,靈活的油商已在另覓新地方儲油。

其中,包括美國東北部的載貨列車(railcars)、未用過的運輸管道,以至墨西哥灣等。在歐洲,西北部煉油廠和儲油點的空間早已所剩無幾,連瑞典等北歐國家的鹽穴都被訂滿。

CNBC報道,專家估計當儲油缸漸滿,油商只能關閉油井減產,惟關閉油井所造成的破壞不低,不但修復重開成本極高,長遠更會威脅日後產量。

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