【新冠肺炎】航空業受重擊 起碼待2022始恢復

商業 13:47 2020/04/21

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航空公司需要在疫情後,設法重振乘客對乘坐飛機的信心。(法新社資料圖片)

在新冠肺炎疫情下,航空業受到極大衝擊,相繼有航空公司宣布結業。行業專家預計,行業將會面臨大洗牌,需要設法重建顧客信心,最快也要2022年才有望從重創中回復。

疫情期間的航運班次較去年同期減幅驚人,例如國泰於本月的客運運力就下跌97%。國際航空運輸協會(IATA)較早前發表分析,疫情帶來的對航空業的危機持續加深,因應各地的國內與國際旅遊限制繼續延長,全球航空需求暴跌7成。今年全年航空公司客運收入估算按年下跌3140億美元(2.45萬億港元)

外媒《Forbes》訪問航空業界專家,普遍共識是航空業最快要2022才可由疫情影響中開始恢復過來,期間航線與航班數量將難以重回之前水平。分析公司OAG指出,現時全球已「太多航空公司」,歐洲情況尤其嚴重,航空公司數目達120間,航線過度重疊、班次太密的情況亦有不少。雖然大型航空集團預期可獲國家伸出援手,但小型航空公司就未必能夠同樣受惠。

IATA預計,在第三季、全球各國陸續取消旅遊限制後,國內航空市場會先回暖,但國際市場的恢復速度就會較慢。該機構理事長兼首席執行官Alexandre de Juniac指出,今次危機難以出現急劇的V型復蘇,而更趨向U型復蘇。

需重振乘客信心

疫情高峰過後,航空業「生還者」所面臨的重大挑戰,是如何讓乘客重拾對乘坐飛機信心。在可預期的將來,各地的機場管理機構與航空公司,都會加強檢疫與社交距離措施,力求嚴控風險。EasyJet就宣布會封閉航機中間位置,減少乘客間的接觸;阿聯酋航空更有意為飛機乘客安排快速血清測試,指約10分鐘便會有結果。

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但這些措施未必可以解決最核心的乘客需求問題。JLS Consulting的航空分析師John Strickland接受外媒訪問時指出,乘客有否信心出外,以至旅遊勝地是否願意接受大量旅客到訪,在中短期都有很大疑問。他更預測,商務出差會因安全顧慮以及虛擬會議的冒起,再加上不少企業的預算勢會緊縮,將需頗長時間才可望恢復至疫前的水平。

另外,有指航空公司未來需出動大幅度的優惠以吸引客人,航空顧問機構Aviation Advocacy認為,就算航空公司有意割價售票以保持現金流,但廉航以外的航空公司難以長期維持這策略,最終會有公司難免倒閉收場。機位長遠供應減少下,下一階段的機票價格恐反而會回升。

責任編輯: 周俊霖

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