【香港油價】油價暴瀉 香港汽油何時減價?車主能否受惠?

金融經濟 14:13 2020/04/21

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國際油價暴跌,香港燃油價格理論上亦會下跌。

國際油價持續低迷,紐約期油更一度出現負數,刷新市場對油價的認知。不過,油價連連下跌,香港的汽油價格反應並不明顯。今年來紐約期油跌幅已達98%,但本港的成品油價格回落幅度遠少於國際油價,車用燃油價格未來會否進一步下調?

國際油價會否影響香港的汽油價格?答案是「會」,但影響幅度未必合乎消費者預期。

資料來源︰消委會

由上面圖表可見,布蘭特期油每公升價格,由年初大約3至3.5港元,到近期跌至1元多水平,但同期香港汽油價格僅由9至11元,回落至8至10元水平。換言之,布蘭特期油價格跌了2元,但成品油價格只跌了1元;若按百分比計,跌幅差距則更大。

香港未有法定燃油定價機制

香港車用燃油的零售價,一向是個別油公司按商業運作原則和本身的運作成本而釐定。政府亦會監察本地車用燃油零售價及國際油價走勢,亦會敦促油公司適時調整零售燃油價格。

值得注意的是,政府所參考的「國際油價」指標,是以「新加坡無鉛汽油和車用柴油的離岸價」作指標。這意味着即使紐約期油及布蘭特期油(全球最大兩種石油期貨,及最常用的油價參考指標)價格下跌,也未必會影響到香港油價。

為何不參考紐油布油價格?

政府曾對此作出解釋指︰「由於本港沒有原油的提煉,本地出售的車用燃油全是進口成品油,而非原油。成品油(如車用無鉛汽油及柴油等)是把原油經過提煉加工等工序而製成的產品,與原油是不同的產品,所以國際原油價格與無鉛汽油及柴油的價格變動不一定相同。如要比較國際油價及本地燃油價格,以新加坡離岸價(即普氏平均價)以及油公司的石油產品進口價作為參考,比較適合。

政府亦曾經表示,本地車用燃油零售價與普氏平均價的走勢大致相若,並沒有出現長期「加快減慢」的情況出現。但由於普氏平均價每天均會變動,而油公司並非每天都調整其燃油零售價格。

燃油價亦受限於營運成本

另外,成品油入口價只是本地汽油零售價的其中一項成本。零售價亦包含稅項,以及其他各種營運成本,如地價、地租、人工、運輸、廣告、油庫運作等。油公司在調整價格時,除考慮成品油入口價格外,亦會考慮這些營運成本的變化。

所以當國際油價下跌時,由於稅項及其他營運成本不變,零售價調整的百分比必定比國際油價的減幅為低。相反,當國際油價上升時,零售價上調的幅度亦會較油價上升幅度為小。

若消費者望本港汽油大幅減價,理論上要等到成品油進口價大幅下滑才能實現。

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