比亞迪周日發布刀片電池 下一殺手級產品?

金融經濟 15:01 2020/03/26

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比亞迪3月29日發布刀片電池。

比亞迪 (01211) 宣布,3月29日(星期日)舉行網上發布會,正式發布「刀片電池」,由集團總裁王傳福、副總裁何龍兩大高層主持。比亞迪一直採用鐵電池,與Tesla國外使用「三元鋰電池」不同,而「刀片電池」被比亞迪視為電池升級的突破。到底刀片產品能否成為殺手級產品?

電動車兩大系統--鐵電池、三元鋰電池

比亞迪為鐵鋰電池龍頭,與Tesla 等廠使用的三元鋰電池技術不同。據內地科技媒體報道,比亞迪的鐵電池,在失控溫度、放電循環(即充電次數壽命)都較三元鋰電池優勝,而且成本低,毋須使用稀有金屬--鈷(Cobalt)。

不過,鐵電池在能量密度不及三元鋰電池,在用家最為關注的行車里程,反為遜色,令民用私家車範圍,不及三元鋰電池普及。

刀片電池提高續航能力 技術仍惹質疑

王傳福年初宣布,即將發布「刀片電池」,號稱有300項專利,在能量密度與體積比例上有所改善,令旗下電動車的續航里程可達600公里,與Tesla 主力車型Model S最高610公里續航里程,幾近看齊。

比亞迪年初股價,曾因王傳福的預告一度彈升至50元以上,3月才因疫情憂慮而重回年內低位。

有內地媒體形容刀片電池「化腐朽為神奇」,批評刀片電池並不是像字面那般具有顛覆性質的新型電池,寧德時代、北汽也有類似電池產品,比亞迪只是找到更易傳播的產品名,對散熱、安全都有懷疑。

雖然技術遇到質疑,隨電動車普及被視為不可逆轉大勢,不論三元鋰或鐵鋰電池現時發展都遇到技術限制,投資界、汽車界都相當關注「刀片電池」,冀從比亞迪發布會得到更多資訊,評估大勢。

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