屯馬綫情人節通車 沙中綫每公里造價歷來最貴?

金融經濟 16:44 2020/01/17

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港鐵(00066)表示,將詳細交代票務安排。

政府今日宣布,港鐵 (00066) 沙中綫旗下的屯馬綫將於下月14日通車,屆時顯徑站、鑽石山站的擴建部分及啟德站將會正式投入服務。沙中綫自2012年動工,沙中綫計劃就爭議不斷,造價成本一直更冠絕全球,動輒花費近1,000億元興建鐵路。

沙中線分為屯馬綫、東鐵綫兩部分,全長17公里,若按每公里平均工程成本計算,每公里花費約逾57億元。相比起花費844億興建總長26公里的高速鐵路,更要多逾150億,其每公里平均成本亦較高鐵多約20億元。

據統計,歷來最貴的鐵路,沙中綫及高鐵綫分別花費998億及844億。按每公里成本計算,香港西港島綫則成為全球最貴,每公里平均成為61.6億元,比沙中綫更貴。

整個沙中線共有10座車站,當中5個新建車站:顯徑站、啟德站、宋皇臺站、土瓜灣站、會展站;以及5個與現有車站交匯(大圍站、重置紅磡站、以及擴建鑽石山站、何文田站、金鐘站)。

港鐵收報47.8元,升1.8%,成交2億元。

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